近日，科隆车展大幕正式拉开，杜卡迪、本田、铃木、雅马哈等全球各大车厂纷纷秀出2017年最新车型，KTM也不甘示弱，一口气推出五款新车，让众多KTM车友大呼“痛快”！下面就让我们一睹KTM新秀的英姿吧！
1290 Super Adventure R搭载Super Duke R的发动机，最大马力由173匹调校为160匹，峰值扭矩达到140牛米。该车鲜亮的橙色拉力车架十分抢眼，整体外观也让人眼前一亮！Adventure R采用前21后18英寸的轮圈，同时采用WP减震系统。C-ABS、MTC（牵引力控制系统）、五种骑行模式让该车的驾驶趣味更加丰富！
Super Adventure S拥有1290 Super Adventure R的全部优点，不过该车更倾向于公路-越野两用功能，而不是单一的公路性能。两车最明显的区别是Adventure S没有采用KTM标志性的橙色车架，轮圈尺寸也更换为前19、后17英寸。该车减震行程较短以降低车辆重心，座高可由860mm调整到875mm。此外，Adventure S还采用WP半自动前后减震，拥有舒适、公路、运动、越野四种骑行模式。摩托车稳定系统、多模式骑行、ABS等电子辅助系统同样一应俱全！
1290 Super Adventure T并不是真正意义上的全新车款，该车其实就是当前的Super Adventure，不过是改了个名字，T代表（Travel）旅行，使其与R、S区分开来，定位为顶级的越野旅行车。
1090 Adventure是KTM在2017年推出的全新1090车系中的一款，另外一款是1090 Adventure。两款1090车型全部搭载1050的75°V型双缸发动机，最大马力125匹。1090 Adventure的前19、后17英寸的铸造轮圈更倾向于公路性能，外观上也更为低调，座高可由850mm调节到890mm，满足各种身高骑士的驾驭需求。
1090 Adventure R配备鲜艳的橙色车架，在风格上更为时尚。该车采用WP可调节减震系统，即使在最艰难的路面同样能应对自如。320mm的Brembo双碟盘、四活塞放射状刹车卡钳与Bosch 9M+ ABS相连接，让该车的刹车性能更加出色。此外，新车还包括运动、公路、雨天和越野四种骑行模式。行李系统、边箱、顶箱、橙色车架都可自行选配。
