超级“电驴” 2017款Zero 电动摩托车

   来源:劲动力摩托车    点击:28253


作者:峰仔

图片:网络


要说电动摩托车,在国内有着广大的受众群体,但是如果严谨地定义它,绝大多数“电动摩托车”都不具有真正的摩托车身份。但是从城市发展和环保的角度出发,清洁能源又将会是未来一定要走的路。 超级“电驴” 2017款Zero 电动摩托车

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国内的清洁能源“汽车”已经做得风生水起,从之前的无人问津,到眼前的“一标难求”,足以见得清洁能源市场的广阔前景。如今清洁能源“汽车”都已经快步走入百姓家了,同样属于清洁能源的电动“摩托车”,由于属性的特殊却依然处于尴尬之地。 超级“电驴” 2017款Zero 电动摩托车 超级“电驴” 2017款Zero 电动摩托车


近年来,摩托车已经不是人们曾经认为的交通工具,时尚的外形,先进的科技,都更广泛的应用到摩托车上面,就连一些传统摩托车厂商也纷纷把眼光投向电动车领域。 超级“电驴” 2017款Zero 电动摩托车

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创立于2006年的Zero摩托车,是一家专门从事电动摩托车生产的厂商。自第一辆电动摩托车曝光起,这家公司就成为了电动摩托车行业的标杆。创始人Neal Saiki本人就是设计师,曾经为山地自行车公司服务,之后决定进入电动动力摩托车领域。 超级“电驴” 2017款Zero 电动摩托车 超级“电驴” 2017款Zero 电动摩托车


经过10年的发展, Zero电动摩托公司推出了2017款车系,其中包括Zero S, Zero SR, Zero DS, Zero DSR, Zero FX和Zero FXS ,在街道、竞速、越野市场均有涉及。售价从8495美元到18690美元不等。 超级“电驴” 2017款Zero 电动摩托车

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在全部2017款车型中最受欢迎的当属Zero SR和Zero S,10.3牛米的扭矩输出和70匹马力的最大功率,比去年的版本高出了20%。车辆配有永磁电动机,使得它的耐高温性更好,可以在恶劣的天气和环境下保持同样优秀的性能。Zero SR的续航能力也足够强大,能够达到约325公里,对于电动摩托来说这样的成绩已经非常难得。另外,标配的博世ABS制动系统、昭和减震器以及陪耐力轮胎大幅增加车辆的行驶品质。运动造型并不是一项装饰,最大52度的倾角,使它在弯道中不亚于其他超级摩托车。 超级“电驴” 2017款Zero 电动摩托车

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除了造车之外,Zero为摩托车开发的软件也是一大亮点,不仅可以在手机上看到车子的剩余电量、充电时间、行驶里程等数据,还可以通过手机 App 修改摩托车本身的性能参数。可惜Zero目前并没有计划在国内销售,姑且不论它的价格高低,能不能上牌,仅作为一个独立的电动摩托车品牌,国内的市场环境还真是不适合。 超级“电驴” 2017款Zero 电动摩托车

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