想骑车这事已经在脑子里徘徊了七八年了，能记起来骑车的经历从小时候骑家里的永久自行车到后中学时代骑豪爵AX100摩托车。还能想起来骑自行车时候，人小腿太短，只能掏进去骑，但速度一点不慢，跟街上的大同学一起跨乡镇去看戏，一点不掉队。豪爵AX100是舅舅的，有一回舅舅来家里吃了饭，在家里午休，就偷偷拿上钥匙，推着车跑到外面启动，从那时起，经常骑AX100，后来舅舅在外打工，车就留下来成了我的专车。或许是买到了假货吧，那辆AX100经常死在半路，以至于后来对摩托修理都有了一点经验了。
今年一个偶然的机会，要到外地长期出差，一个月20天在外，10天回家。心里想着在外好无聊，汽车放在家老婆上班要开，那我总要有个交通工具吧，不然休息的时候好无聊啊。考证就立刻提上了日程，历时20天成功增驾成功。
作者：皮哥a4
月初，买车就提上了日程，在本地春风的经销商那里发现有一辆二手的16款650，不到6000公里，车子成色很新，立刻跟销售谈好价格并让他们代办所有过户手续。交了定金等啊等，等啊等，一周后悲催的告诉我，由于我是外地户口，二手车黄牛搞不定暂住证，交易被迫取消。不过他建议买个新的，优惠会给的大一点。没办法，到底该买还是不买新的，买400NK还是650NK，钱包好羞涩。论坛看了半天，后来咬牙订了650NK，以防以后后悔。39800元拿下新车这是属于我的第一辆摩托，让销售代办了牌照，进入漫长的等车期。19日，风和日丽，正式提车，首日提车飚了80公里高速。
行驶感受如下：
同事帮忙拍的，凑合看吧！这段路很宽，车辆少，是试车的好地方。总体来说650NK动力很满意，随叫随到，虽然有人说3档以下有拖拉感，我想说大排量没点激情澎湃的动力那你买什么大排量，还不如好好买个150一开始，空挡稍微有点难找，第二天就很好找了，需要多练习。车子在行驶中，随着身体的晃动转弯过程中感觉车身很稳。直线加速过程中，很轻松的拧到120，随着速度的增加风噪大大增加，没敢再往上加。
白色个人认为比较好看，黑色的我感觉有点不太适应；车辆的ABS经测试，给人信心很足，随便刹车，只要你能握住车把就行；关于油耗，感觉还行，50块差不多跑150公里。玩摩托应该不会很在意油耗吧，毕竟摩托算是相当经济了。
转弯的时候，弯可以压得比较低而且车身依旧很稳，但是可能由于轴距较长的原因，转弯半径还是有点大，但整体操控真的不错，国产做到这样让人很欣慰。车子是16年10月的车，相信这么多次换代升级后，春风的质量应该有很大的提升。
日间行车灯常开，这样会比较安全，路上发现基本没有超不了的车，但是可能因为胆子小的原因，上了100就不敢再跟人家飚了。在乡下跑了一圈，被一个125给甩了，路有点窄，视线看不远，害怕前方来车，不敢一直追车，后来上了县道后，一把油门把他秒杀了。都说摩托是肉包铁，但我一直认为安全在于行者的意识，该快的时候快，过路口、斑马线等路况差的情况下，必须减速，看清了再跑。
