风扇虚接、发动机拉瓦?我可能买到一台假摩托—春风650NK车主自述

   来源:走火入摩    点击:43116


鸟哥,90后的2B青年,他是这么称呼自己的...走火君的好朋友。今天这期的头条留给他,来听他聊聊摩托


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相信大多90后的童年都有关于摩托的记忆,对于我们来说,摩托车文化更多的是继承于我们的父辈。

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在鸟哥小的时候,摩托对于鸟哥家里算是非常重要的交通工具,每次回奶奶家时(奶奶家位于距鸟哥家里40KM的一个小村庄),老爸总能借来各式各样的摩托车。后来鸟哥长大一些,老爸买了辆钻豹王,带着鸟哥到处玩耍看风景、接送鸟哥上学,那时候记忆力最深刻的声音,就是车钥匙链砸在车把上发出的叮叮声,我想这就是关于老爸、摩托、小时候这三要素一体的记忆吧。

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   12年鸟哥有了自己的第一辆摩托车并计划骑行西藏,但由于种种原因最终在14年骑着一辆美利达公爵700上了滇藏线(其实就是没钱),后来这一路上发生的种种事情让鸟哥下定决心一定要有一辆属于自己的摩托,并且骑着它去丈量中国大好河山。

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   那是15年的冬天,鸟哥在一家车行门口,看到了一辆挂了三箱的15款黑色650NK,当时,我就静静的看着它,它就这么静静的看着我,着了魔一样,我也不知道是不是春风下蛊了,反正从那之后就认定了这款车。

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走火·入摩

   大家都知道,摩托车这个东西是会中毒的,尤其是我这种去过西藏实在忘不了在路上的感受的人,买车之前就潜伏在各个论坛、骑行群里到处看帖戒毒,想想也是相当艰辛难熬的一段日子。

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   16年8月份,实在挡不住诱惑,鸟哥怒提650-7,那么重点来了,聊聊车吧。

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   车子刚提回来的时候,那是一百个爱惜,放在太阳下面怕晒到、刮了风怕吹到、骑起来怕累到,别人碰一下都怕划伤到。真是比对媳妇还爱惜!

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你人生第一辆车是什么?

   其实鸟哥算是新手直接上大排了,上一辆摩托车也是第一辆是本田的黑鲨,那时候还在上学,当时收的是一辆二手车,骑上去试骑了一圈以后,就直接把车买了,当时还是个小白,只是觉得这个车非常的舒服,就足够了。

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“喜”提春风650NK

   650NK自提回来没多久,车友叫上鸟哥一起跑山,这时候一个摩托小白第一次体验到了压弯的感觉,于是我就在山上被两辆150NK虐的尾灯都看不到,还在半山腰上停下来拍照挪着的时候原地倒车了,就这样的得到了“定制”版的650-7右牛角,唉,装逼总是要付出代价的。                        风扇虚接、发动机拉瓦?我可能买到一台假摩托—春风650NK车主自述

   其实650这个车子骑起来是非常轻盈的,新手也是完全没问题的,不过仅限于直道以及路上车流较少的时候,所以鸟哥不太推荐新手直上大排,因为首先是安全的原因,其次是如果车子一摔或者一倒,都疼在心上。。。。

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发动机拉瓦、风扇虚接

   车子现在5600KM,除了换过一次发动机、震动有点大、共振点噪音有点响、壳子松了一次、码表乱跳了几次、风扇线虚接、大灯跟瞎了一样其他都没什么大问题。。。。

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   先来说说风扇线虚接的问题吧,因为鸟哥没骑过大排量车也没骑过水冷的车,所以也不知道风扇转起来是什么样不转是什么样,就这样在市区骑行堵车的时候喷了两次冷却液,当时还不知道大家都以为是新车冷却液加的多所以会喷一喷没什么问题,直到后来无意间与本地修大排的师傅聊起来这件事,师傅觉得不对劲强行检查才发现,风扇线是虚接的,所以风扇是不会转的。手动尴尬脸。

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 再说说换发动机这件事吧,这件事说起来也挺大的,新车买回来就出问题换发动机,确实挺让人蛋疼的,这一下鸟哥都没办法向身边的人吹哥的车有多好多牛逼了。换发动机的原因是这样的,机器拉瓦了,具体原因不太清楚,因为机油没少并且用的还是原厂油。不过售后倒是挺好的免费给车子换了新发动机,新发动机回来现在又跑了1100公里了,目前来看没什么问题。

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   下面说说其他的一些小事吧,其实这些问题都完全可以不是问题,首先是震动和噪音的问题,鸟哥前段时间去试驾了650MT,发现这辆车根本就已经没有共振点了,这是什么概念?基本上没有震动了,噪音也就基本没有了, 其他的问题,我想都不用说了,但是还是忍不住要吐槽一下大灯,说起来LED挺亮的,但是铺路效果真的太差了,尤其近光,那时候鸟哥经常在晚上走省道往返于两个城市,瞎的鸟哥只能靠对面的车灯来勉强看清路面,确实是应了那句造摩托车的人都不骑摩托车。

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国内的摩托市场现状

   总的来说650NK还是挺不错的,它的操控,它的用料做工,它的细节,它的外形,它的动力,都是鸟哥非常满意的地方,新款650的调教,让你又可以慢慢悠悠6档60码的速度骑,又可以让你3档120的速度暴力的骑,所以鸟哥就是想吐槽吐槽这些本可以完全不用出现的问题,用一位车友的话说,国产的这些厂家其实他们能做出好车,但是他就是不好好的给你装。所以也希望如果春风可以看到这些文字,能认真的做些改善吧。

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   再说说现如今国内的环境吧,车买回来总有人问,这个车多大排量的?能不能上牌?能跑多少码?其实每次听到这些问题总是蛋疼的问题,你说人家问的问题也没什么毛病,但是你总听到这些问题心里总是膈膈应应的,好像在这些人眼里摩托车总能跟飙车关联到一起,每次鸟哥都想耐心解释买这个车不是为了它能跑多快,而是喜欢它的低扭,有手续的摩托车都可以上牌,并且我们基本不跑特别快,我不飙车。其实就是这么几句话,但总跟人说总会烦,更何况还没几个人愿意理解你说的话。还有另一些人,发挥着摩托车作为交通工具的作用却丝毫不遵守交通工具的相关规定,乱闯红灯,随意变道,更有甚者骑着个小鬼火牌照也不上驾照也没有,改了个直排大晚上Duang Duang Duang的炸,在街上炸,在小区炸,在村子里炸,我想这就是摩托车在国内备受偏见的原因吧?

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