在1200的级别有所斩获之后，DUCATI将产品线扩充到950的范围。而开发的目标，就是打造一辆更轻巧紧凑并且同样具有魅力的重机，让刚接触的新手骑士到老手都能喜欢的车。
因此，将Multistrada1200和Multistrada1200 Enduro的精髓浓缩，950就成了家族里的最新成员。
引擎使用的是Testastretta 11°的结构，具有最大马力113hp/9000rpm与最大扭力96.2N·m/7750rpm。
电子配件当然也是一应俱全。整车拥有四个骑乘模式可供骑士自由选择（运动、旅游，城市、越野）。
在运动和旅游模式下，车子最大输出不变，但DTC与ABS级数不同，而在城市和越野模式下,最大输出会被限制在75hp，城市模式的DTC会在6级而ABS会在3级，不允许车轮打滑，越野模式则是DTC 2级和ABS 1级的设定，允许车轮大幅度打滑。
三级ABS与八级DCT的系统，骑士可依照自己骑乘的环境与习惯来切换，一切都是为了更能提高骑士在行车期间的安全。在车架方面，主车架采用大口径的高张力钢管桁架结构，副车架则是选用铝合金的材质。
另外在悬挂方面，前面为KAYABA制48mm直径的倒立式前叉（避震行程为170mm），后面为SACHS制的全可调式单枪避震器（避震行程为170mm），前后均为预载、阻尼、压缩可调的设计。
技术报告TECHNOLOGY REPORT
以往对于想购买多功能重机车的骑士来说，大排气量与高大的车身和车重往往是最大的障碍。也因此，DUCATI特别针对这样的需求推出了全新Multistrada 950。
840mm的座高和204kg的车重，即使是首次的骑行也不会有太大的压力。此外，113hp最大马力和96.2Nm扭矩输出，也不会让骑士有力不从心的遗憾。
而全车包括车架（桁架结构与铝合金）与悬挂系统也都是无懈可击的一流配备。而可以调整高度的挡风镜更是贴心的实用设计。在整车外观设计上更是秉承了意大利人一贯的品味和审美高度，无论是城市代步或是组队出行，绝对是颜值最高的拉力车型。
采用与Hypermotard 939相同的水冷，Testastretta11°L2引擎
悬挂搭载KYB48mm全可调倒立式前叉，与Brembo辐射对四卡钳
脚踏上有橡胶防滑垫的双层设计，排气管的造型也做了更新
与老大哥1200Enduro相同的双摇臂，配上Sachs全可调后避震
规格表 SPECIFCATIONS
引擎形式：
水冷四行程L型双缸DESMO 8气门
总排气量：937cc
缸径x行程：94x67.5mm
最大马力：113hp/9000rpm
最大扭矩：96.2N·m/7750rpm
轴距：1594mm
座高：840mm
车重：204kg
挂挡方式：往复6档
油箱容量：20L
前胎尺寸：120/70R19
后胎尺寸：170/65R17
