拥有一个未来科幻般造型的Honda2017款X-Adv上周开始在欧洲多个国家陆续开售。X-Adv算是Honda今年的重点车型，但实际上、或许只能算是2012年首次发布的NC700D Integra（RC63）的变型车种（同样标配了 DCT 双离合），NC700D Integra/NC750D Integra如同一台大型的踏板车，而新的X-Adv则是一台加强了对跨越恶劣路况性能的大型踏板。
X-Adv搭载一副与NC750S街车、NC750X公路/越野双用途车、NC750D Integra大踏板相同的水冷四冲程并列两汽缸、SOHC每汽缸四汽阀的发动机，最大动力输出40.3kw。无论是发动机的汽缸缸径x行程和最大动力输出，四款车型均完全相同。但在车体配置方面，X-Adv无疑比其他三款采用同发动机的车型更高：倒立前叉、前双碟制动系统，而另外三款 NC750 系列车型使用正立式前叉、前单碟的制动系统。
