Suzuki（英国）宣布将以老款车 GSX1100S Katana “刀” 为基础进行改造，组建一支三名车手的复古车队（Suzuki Team Classic）参加2017年5月在英国多灵顿公园赛车场举行的四小时传奇耐力赛（Endurance Legends 4-Hour）。
Suzuki 的 GSX1100S Katana “刀” 首次公开发售是在1981年、2006 年正式完全停产，它使用风/油冷四冲程直列四缸的引擎，外观是铃木近现代史上的标志性产品之一。GSX1100 Katana 在停产后人气仍居高不下，为了回应市场需求，Suzuki在2000年重新开启Katana 1100cc版本的生产线，限量生产1100台后随即宣告终止，这是经典车款才会有的待遇。
这支 Suzuki “刀” 的车队由三名英国老将组成：曾参加过澳门 GP 的 James Whitham，和 Steve Parrish、Michael Neeves。
和原始车款相比，这次耐久赛版本为了适应赛事的严苛要求有所变更，但外型上尽量维持当时的设计精髓。例如维持原本设计的后双枪避震器，车架为最初出厂的样式，转向角度调整，并将后摇臂轴心锁孔下移。
动力方面，车队将引擎的气缸扩大，使排气量上升至1170cc，同时采用高角凸轮轴及不锈钢气门，搭配符合赛事规定的CR化油器。其它引擎内部零件都由SUZUKI 原厂的骨董车零件部门Vintage Parts Programme重新更换过。
前后减震改用知名的英国品牌K-Tech，轮毂是DYMAG 所生产的三幅条镁合金轮框，相当精美的铝合金后摇臂则是SWEET FABRICATION手工定制。最后搭配上现代的车身彩绘及碳纤维铭牌。
车队的经理Steve Wheatman表示：“我们很高兴能够在伦敦摩托车展上宣布我们的车队阵容，我们有信心这支车队能够挑战颁奖台。我们持续地进行着厂方的复古零件计划，现在的计划是在我们要在跑道中进行几次的测试，并在五月的比赛开始前做最好的准备 ”。
| 参考文章：一代妖刀Suzuki Katana编年史 |
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