今年是第44届东京车展，由于市场差异，HONDA摊位所展示的车辆与米兰展有明显的差异，除了主力车款CBR1000RR与X-ADV展出数量减少外，增加了更多如Monkey、CB1100、Rebel 500日本骑士偏好的车种类型，同时现场更展示了由CBR250RR进化而来的HRC厂车版，令今年东京车展HONDA摊位，依旧可看性十足。
展场开头依然以HONDA各领域赛事车辆为主轴。
可以近距离观赏Marquez去年在MotoGP的冠军车，那翅膀现场看真的相当夸张。
席卷东南亚的全新轻档车CBR250RR HRC赛事版本，也于现场展示，尖锐利落的车身线条造就出凶恶的车辆造型，现场看真的不觉得它只是一辆250跑车。
CBR250RR原厂样式。
配备高规格的电子悬吊与完整电控系统。
油箱两侧原厂即使用相当好夹持的塑胶防滑材质。
对应欧盟四期法规，今年公升跑车的排气管尺寸都相当惊人。
在国内另大家相当期待的X-ADV，由于市场需求不同，这次展出数量并不多。
受许多资深越野玩家喜爱的 CRF1000L AfricaTwin。
新款 CB1100 RS。
由CBR500延伸而来的日系嬉皮车 Rebel 500，在展场中可是相当受欢迎。
潮味十足的改装版Rebel 250，让日本年轻人难以抗拒，也看出日本与欧美市场上的巨大差异。
来到日本HONDA，当然少不了经典的Monkey，而今年正是猴子50周年，现场展出50周年纪念款。
