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JC君和你一起聊摩托
昨天的摩托车新闻，基本上都是关于贝纳利新车发布会的，其实JC君也去了，只是咱是准时晚上9:17发文章，没办法第一时间发文，不过JC君在朋友圈进行了直播，大家聊的很嗨，答应猜对价格发的礼物明天会寄出~
现场其他的各个媒体在新车报道方面都是非常专业的，所以昨天索性就不凑这个热闹了，发布会整体的感受就是：贝纳利对幼狮500，这次倾注了很大的心血和期望，同时也信心满满，「从昨晚天猫100台幼狮500团购，瞬间被秒掉的情况来看，大家对这款车型的热情真的很高！」
其实，无论舆论对钱江贝纳利评价是怎么样的，近几年来，中国国内摩托车能这么火热，他们也算是有一份功劳的，而且也算是这个行业里总是能站到风口的一家了
从最早的国产第一款大排四缸街车“黄龙”，到国产第一款大排量拉力车 TRK502 。不得不说，钱江贝纳利在市场的敏锐度，以及预判上还是都是非常准确的。这也从另一个层面说明，钱江以及贝纳利，对摩托车的未来、或者说对于意大利设计&中国制造摩托车的未来，有着足够的信心，在大家还都在走一步看一步的时候，他们至少很坚定的这么开拓性的往前走了
有了这样的基因，国内能买到的第一款大排量复古街车是贝纳利出品，也就不足为奇了。而且这次贝纳利的确也是卯足了劲，全国各地来的经销商、车友，以及各家摩托车媒体，上千人齐聚泰山脚下，三位贝纳利高管亲自上台助阵，这可能是贝纳利有史以来搞得最为隆重的一次发布会了
这一次发布会没有太多的讲技术，当然，对于红宝龙TNT150 以及 弯梁RFS 150i，还是需要讲一些技术性的东西的，另外宣传视频还是挺棒的
但是对于幼狮500来说，更多的是在给我们讲述一个百年老品牌的进化史，讲述一个意大利品牌在产品理念以及设计方面的诚意，讲述一个意大利设计&中国制造的故事，以及百年老品牌拥抱变化的决心，这也是复古品牌必须要有的最重要的元素！
更重要的是，他们希望通过幼狮500 给大家传递一种生活方式，跑车跑不动、街车玩腻了、拉力车没时间精力、越野车又太专业，一辆复古街车，兼具轻度越野、又不失风度和文化逼格，城市代步，偶尔激情，跑山越野似乎都可以胜任。这样的车型，也许是在大家开始越来越了解摩托车，越来越了解自己想要什么的当下，给自己最恰当的一个大玩具
嗯，JC君不算是贝纳利粉，但是也不算是贝纳利黑，至少这一次在大排复古机车这个领域，贝纳利又一次拔得头筹，希望这一次无论是发布会，还是销售，只是服务的开始，在未来的质量把控，售后服务，以及付费用户的权益保障方面，贝纳利能继续像车型创新一样走在国内乃至世界摩托车行业的前沿
未来不远，也许就在明天，而口碑就在当下，拿到船票的人需要的不是欢呼跳跃，而是闷头前行，加油！
规格参数
非ABS版：34800元
ABS版：38800元
发动机型式：直列水冷双缸四冲程
气门配置：8气门双凸轮轴
排量：499.6cc
缸径 X 行程：69 X 66.8mm
压缩比：11.5:1
最大功率：35kw/8500rpm
最大扭矩：45Nm/4500rpm
变速：六档变速
离合器：湿式多片
启动方式：电启动
轴距：1460mm
离地间隙：160mm
干重：196kg
减震：前41mm倒置减震125mm行程 后摇臂水平加载弹簧减震，预载可调
刹车：前320mm双碟对向四活塞卡钳 后260mm单碟单向双活塞卡钳
轮毂：前240mm铝合金辐条轮3.5X17英寸 后260mm铝合金辐条伦5.5X17英寸
轮胎：前120/70ZR 17M/C 后160/60ZR 17M/C
油箱容积：12.7±0.5L
最后是几张幼狮500的现场实拍
对于这辆车你怎么看？
