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早在2015年底本田就传出要开发V4跑车RVF1000，之后断断续续有相关专利图流出来，但就是不见有实车亮相。在RVF1000沉寂大半年后，这辆车终于又回到了我们视野中。
在本田今年三月向美国申请的专利图纸中显示，RVF1000的车架形式和杜卡迪的Panigale V4极为相似，均是将V型发动机作为车架的一部分，以此来降低车中，并使重心更集中。
除此之外，RVF1000的车头设计中，还增加了空气冲压系统，车头左右两侧有进气道，空气进入后最终会进入集气盒，这点也是沿袭了RC 213V-S的设计。
本田对RVF1000定位介于RC 213V-S与CBR1000RR之间，相比价格高昂的GP战车复制品RC 213V-S（日本售价2190万日元，折合人民币129万），RVF1000定价会在300万日元左右（折合人民币约18万）。
RC 213V-S
RVF1000预计会在明年本田70周年庆的时候亮相，并在2019年正式上市。到时他的主要竞争对手就是杜卡迪的Panigale V4，今年GP冠军之争就是本田和杜卡迪，看来赛场外V4跑车的战争两家还将继续。
同是V4民用GP战车，两家车厂你更看好谁呢？
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