本田神车不止细笔400,还有Cub幼兽

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HONDA推出Cub车系可以追溯至1958年,时至今日Cub车系仍然拥有一定的市场,而来自泰国的K-Speed Custom,更是以2018年式的Super Cub打造出这部外型延续经典设计,却带有一丝狂野的风格,更结合科技与复古两大元素的改装车,最重要的是,他们仅用上30天的时间改装这部Super Cub,现在就让我们一起来感受一下这部「Super Power Cub」的魅力吧!


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Super Power Cub by K-Speed Custom


提到HONDA的Cub就不得不提起它的设计者「木村让三郎」,依据社长本田宗一郎以及专务藤泽武夫提出四大要求设计出Super Cub,当初藤泽武夫更以希望一个月销售三万辆为目标(当时日本每月约售出六万辆机车),但实际上却是大幅超越这个目标,达到年出产量56万台的佳绩。虽然随着时间的演进,Cub的外型变得逐渐现代,不过在2017米兰车展上所展出2018年式的Super Cub,不论在外型与设计上都更趋近第一代的设计,因此HONDA Thailand才委托K-Speed打造这部Super Power Cub。


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初代HONDA Super Cub


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2018 HONDA Super Cub 110


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透过K-Speed的改装

让新式样的Super Cub有更吸睛的面貌


以现代复古风格所打造的Super Power Cub有抢眼的外观,在车头部分将原先的手把盖移除,并且改手把,头灯则与胸盖巧妙地结合,从正前方看去彷彿是大灯悬浮在车轮之上!营造出极为独特的视觉感受。


前轮两侧的护盖也重新打造,并且使用金属材质,外观看起来更具凌人气势,轮胎选择方面更是一大亮点,换上Vee Rubber 2.50-17吋轮胎,厚实的造型搭以及胎面的沟纹设计都让Super Power Cub添加几分硬汉风格。


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Super Power Cub是以现代复古风格所打造的Custom Bike


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头灯部分沿用原厂所搭载的LED头灯


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在左侧还设有铃铛


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换上Vee Rubber厚实的轮胎

为Super Power Cub带来粗壮的外观


中段的部分可说是Cub车系的经典,因此K-Speed在这段并没有做夸张的改装,而是以一些简单的修饰来点缀,让整部车辆更具一体性,不过在侧盖的部分换上有著类似进气口造型的设计,搭配皮质包覆的椅垫,充满复古的外型。车尾的部分则是以简洁的造型呈现,甚至是连原先的挡泥板都已经拆除,改为手工小挡泥板,避震器也从原先有外盖的设计换上一般的避震器,这也使得Super Power Cub看起来更具野性;摇臂的左侧更加挂了一个小型的圆筒箱,造型感十足。


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左侧摇臂上挂一个圆筒箱,造型感十足


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手工的小挡泥板两侧还有LED方向灯

体积非常小巧


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皮质包覆的椅垫直条纹的设计,外型相当复古


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座椅下方的侧板有进气孔的造型


整部车上除了座椅下方的Super Cub铭牌有著红色之外,几乎只有黑与白两色,以这两个简单的颜色成功地营造出极简的视觉效果,手把盖以及拆除后土除这样减法的设计更是让Super Power Cub看来更加简洁俐落,而在前叉护盖以及加大前后轮的加法之下,使得车辆看来更具气势。


透过K-Speed的改装,让原先应是温驯幼兽的Super Cub摇身一变成了中型野兽,再以富含复古气息的椅垫以及圆筒箱作为装饰,充分呼应「现代复古」的风格!


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同时运用加法及减法的改装

让Super Power Cub有独一无二的造型。

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