SUZUKI品牌中，轻巧好上手的中量级街车SV650，成为许多街车摩友的首选。经典的圆灯造型与俐落的车尾线条更是在中量级市场独树一格，同时SUZUKI原厂更是顺应复古风潮推出SV650X，加上小风挡、更换带有缝线的椅垫后展现出十足的复古风味，搭配的双缸引擎能够提供丰沛的低转扭力，让SV车系成为许多休闲、通勤玩家的第一选择。
2018年SV650虽然没有改款车型出现，但在日本以及欧洲地区推出全新配色，以蓝、白两色搭配的鲜明配色带出充满活力的气息，资历较深的摩友可以认出蓝白配色在过往的SUZUKI车系屡见不鲜，90年代的跑车GSX-R 750、RG50都有蓝白配色的踪迹。
GSX-R 750曾以蓝、白配色作为主打颜色席卷车坛
除了经典的蓝白配色之外，还推出了暗黑系的“全消光黑”以及热血骑士们最爱的“红骨”版本（金属红色车架及轮毂）。全新的配色上身，更是让SV650多了几分战斗气息，不再只是单纯的通勤最佳。
同时全新的衍生车系-SUZUKI SV650X也在近日于日本、欧洲地区开卖，SV650X换上了全新头罩以及金属拉丝纹质感的烤漆，充分展现出Cafe' Racer的经典元素。
头灯下方增加两颗雾灯，提升行驶时的安全性；较低的车把与升级的总泵组合，让SV650X带有浓烈的战斗风格；坐垫换上古典风味十足的毛毛虫椅垫，正好呼应了Cafe' Racer的产品定位。
在进口市场中量级街车，复古风格的车款实属少数，同为双缸的YAMAHA XSR700也是重要选手，这个市场空缺是否会由SV650X来填补还需时间验证（Kawasaki 的Z900RS也是亮点，不过排量差距、引擎缸数有点大，不太适合作为入门通勤类别比较）
2018款SUZUKI SV650规格表
引擎：4冲程90ºV型双缸水冷DOHC
缸径x冲程：81.0mm*62.6mm
最大马力：56kw(75ps)/8500rpm
最大扭力：64Nm/8100rpm
排气量：645cc
压缩比：11.2:1
传动系统：湿式多片，链条传动
前减震：正置式减震，125mm行程
后减震：中置后减震可调，128mm行程
前制动：2x290mm双碟配Nissin双活塞卡钳
后制动：240mm单碟配Nissin单活塞卡钳
前轮组：120/70 ZR17M/C
后轮组：160/60 ZR17M/C
座高：785 mm
湿重：197kg
长宽高：2130*760*1090 mm
轴距：1445 mm
油箱：13.8 L
国内售价：国内指导售价97000元/辆
