老车新生——本田CX500的冷酷与激情!

   来源:摩托车杂志    点击:10279

本田CX500是本田少有的横置V缸轴传动车款,如今仍在使用这种发动机布局的恐怕也只有Moto Guzzi了。由于比较稀有,同时又是使用这种造型感较强的发动机配置,所以这款车深受很多设计师的钟爱,以CX500为原型车的改装作品不在少数。


                    老车新生——本田CX500的冷酷与激情!

Honda CX500

                    老车新生——本田CX500的冷酷与激情!

                    老车新生——本田CX500的冷酷与激情!


这次奥地利的NCT对这款本田经典车型进行了重新演绎,把它变为了一款运动感十足的复古跑车,在保留一些原汁原味的部分之外,整车进行了全面的运动化升级。首先红蓝的配色为这款车增色不少,撞色设计加上前后红蓝配色的暖胎器各外引人注目。


                    老车新生——本田CX500的冷酷与激情!

                    老车新生——本田CX500的冷酷与激情!

                    老车新生——本田CX500的冷酷与激情!

                    老车新生——本田CX500的冷酷与激情!

                    老车新生——本田CX500的冷酷与激情!

                    老车新生——本田CX500的冷酷与激情!

                    老车新生——本田CX500的冷酷与激情!


整车的车架也进行了升级,后部的副车架重新设计,由原来的双减震改为了运动性更强的中置后减震,并装上了Öhlins。油箱虽然没有进行更换,但安装角度进行了调整,再加上新的配色,结合全新的倒置式前叉和极低的分体车把,让这款车重获新生。


                    老车新生——本田CX500的冷酷与激情!

                    老车新生——本田CX500的冷酷与激情!


头灯自然要换成复古的圆灯,而尾部的灯具则尽量小型化,以免破坏完美的线条。这款车的轮毂保留了原版CX500的星型轮毂,不过在制动系统上升级了Brembo,除此之外液压离合也是提升运动性的配置之一。全车最大的亮点在于全新设计的排气,原版为底置排气,而NCT的设计师大胆地把排气做成了中置,并有意用黑色淡化发动机的体积,使整车更加灵动。


上一篇    下一篇

猜你喜欢

更多摩托车最新资讯

欢迎关注机车网微信公众号 jichew

随时随地为您推送最新机车资讯大餐