在汽车圈，厂家定期发布几款定制版车型并不是什么新鲜事，而在摩托圈相对来说则新鲜的多，尤其是哈雷摩托。然而近日，哈雷戴维森就在美国发布两款全新的Sportster，分别是 Forty EightSpecial和Iron 1200。
其实，摩托圈近年来推出定制版、复刻版等车型也不是偶然，许多定制版车型都带来了销售的成功。在定制版摩托车上，其实许多公司走在了前列，宝马复古范儿的R nineT创下了惊人的销售数字，Triumph的Bonneville Bobber打破了多个销售记录，去年杜卡迪销售的四分之一是由Scrambler贡献的，而Indian Motorcycle的Scout Bobber也取得了非常成功的成功等等。这些成功都成为了哈雷要推出定制版摩托的催化剂，随着多款车型在美国销量逐年下降，哈雷戴维森正在寻求在定制版这块新市场上的突破。
外观上，这两款车都有着个性涂装的油箱，这曾经在70年代的美国特别流行，在涂装材质上是类似珍珠漆似的涂料。除此之外，根据哈雷官方所说，这两款车还搭载了不少哈雷自家的车体部件和附加配件。
在售价上，Iron 1200的售价为9999美元，约合人民币6.3万元。而Forty EightSpecial的售价为11299美元，约合人民币7.2万元。像Indian Motorcycle的Scout和Triumph的Bonneville Bobber车型一样，两款哈雷定制版车型将可以由车主进一步定制，可以打造完全独一无二的一辆车。
哈雷的造型总监BradRichards，在谈及为什么选择经典的Sportster为原型车时表示，“Sportster是一款相对容易改装的摩托，可以更彻底的剥离和重塑，我们打造的这两款定制版车型上做的事，其实是历代Sportster车主们曾经做过的事情。
下面就让我们具体来看看这两款车。
Iron 1200
Iron1200更突出黑色主题，采用黑色缎面的车把、黑色前大灯罩和黑色风挡。在座椅上，采用的是黑色真皮单人座椅。同时搭配前19寸，后16寸的全黑九辐轮毂。在油箱上，是经典的3.3加仑（12.5L）Sportster油箱，油箱底色有亮黑、樱桃色和亮白三种可选。
在动力上，Iron 1200 采用的是Evolution 1200 V-Twin，该款发动机比883上搭载的那台 Evo所产生的扭矩要高出将近36％。 除了镀铬推杆和挺杆盖外，Iron1200上的整个动力系统都被涂装成黑色。 并且该车配备了可选装的ABS和哈雷智能安全系统。
Forty Eight Special
定制版Forty Eight前轮胎宽度为130，并采用49mm正立式前叉，以及结实的铝制锻造三夹头，并配有7.25英寸黑色高光Tallboy车把和米其林Scorcher 31轮胎，与之搭配的是前后都为16寸的九辐铸铝轮毂，以及经典2.2加仑（8.3L）“花生壳”油箱，在配色上，和Iron1200一样有三种颜色可选。在动力，发动机和Iron1200一样，只不过涂装有所变化，采用了大量的镀铬件，同时配备了可选装的ABS和智能安全系统。
