近日杜卡迪宣布其将在2020年在市售车辆上推出一套名为ARAS (Advanced Rider Assistance Systems)的高级驾驶辅助系统。这套系统将作为杜卡迪“2025 Safety Road Map”安全计划中的一个重要环节。
ARAS系统通过车子上安装的雷达和传感器实时对周边驾驶环境进行扫描和反馈，该系统早在2016年由米兰大学的电子系与生物工程信息系联合研究开发，主要是研究驾驶时的盲点监测。
ARAS可以通过雷达的扫描可以感知周围的驾驶环境，对车辆后方的盲区进行监测，如果有车辆进入盲区会向骑士进行报警，避免危险变道。同时还能够监测后方快速接近中的车辆，提前预警保持安全的驾驶距离。另外整套系统和巡航系统连接，可以通过生物特征来判断驾驶者是否分散注意力，当驾驶者注意力不集中时会通过巡航系统来调节和前车的距离，预防追尾的发生。
另外一个消息是，已经在Scrambler 1100上配备的博世弯道ABS系统，之后也将会作为标配，陆续出现在杜卡迪的后续车型上。这也是作为2025杜卡迪安全骑行计划的一部分。
其实这家意大利厂商一直将摩托车的安全性提升放在日常计划中。例如以前在欧盟还没有推动在摩托车上配备ABS时，杜卡迪就为旗下车型安装了ABS。加上之前和丹尼斯合作的D-AIR皮衣气囊系统，杜卡迪在保护骑士安全方面一直走在行业的尖端。虽然驾驶辅助系统现在已经在家用汽车上比较常见，但摩托车领域中杜卡迪是首个推出这个系统，ARAS系统不但能够提高驾驶的安全性，对于新手入门来说也提供了更好的帮助。随着ABS和弯道ABS的配备，骑士可以更轻松的将车辆性能推到极限。
