全铝合金摩托古兹 1000SP

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本期的改装内容来自法国北部比利时边境附近的一家私人工作室(Shiny Hammer workshop),改装的基础车型一辆1981年的MOTO GUZZI 1000SP  

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Shiny Hammer工作室在对发动机进行彻底检查后,发现发动机的主体结构良好,所以只是简单维修一下。排气系统是定制的不锈钢双直通管,以达到降低噪音的效果
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Tarozzi车尾位于管道上方,复古风格的减震器是Fournales的油气混合减震,带有可调空气弹簧,可以用标准的摩托车轮胎泵加压。前叉是翻新的,只是比原车高度稍微降低了一点,并升级Brembo卡钳
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轮毂采用和原车直径相同的定制辐条轮辋,车身采用铝合金材料,全部人工焊接打磨
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油箱和整流罩的形状也融入了设计师的个人理解,配上Peugeot Ludix踏板车的头灯
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车身采用原始金属是一个很有挑战性的工作,因为它让车身缺陷无处藏身。但是这也逐渐成为Shiny Hammer工作室的标志性外观,给人不一样的视觉体验
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