来自盖世汽车讯综合外电报道，戴姆勒集团未来有望通过收购，在旗下再增加两大品牌，即跑车阿斯顿·马丁和摩托车奥古斯塔（MV Agusta）。
当前，戴姆勒旗下拥有的品牌包括：梅赛德斯-奔驰、Smart、迈巴赫（已停产，但名称转交奔驰S级衍生车）、商用车福莱纳、Thomas Built巴士等。外媒称，戴姆勒正在考虑收购阿斯顿·马丁和MV·奥古斯塔；尽管戴姆勒尚未作出决定，但已经在筹划之中。
去年阿斯顿·马丁和戴姆勒结成合作伙伴关系，后者旗下AMG高性能车业务部将向前者提供技术，并持有前者5%股权。AMG将为阿斯顿·马丁新车打造动力系统，另外奔驰还可能参与打造阿斯顿·马丁SUV车型。
阿斯顿·马丁各位车友可了解？——这个品牌生于1913年，出生英国的“贵族”，极具英国制造的皇家气息，专门生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。
007电影看过吧，邦德的座驾就是下面这款DBS，来自阿斯顿·马丁
下边这款，阿斯顿·马丁One-77
它几乎是阿斯顿·马丁这一品牌的精髓，也是最具有个性化的车辆。
世界上最贵的跑车之一，全球限量发行77辆。
MV·奥古斯塔摩托车迷可能了解得就更多一点，来自意大利，品牌色和杜卡迪一样，鲜艳靓丽的激情红，但二者出的车型风格艺术感一流，2013年的米兰展上，杜卡迪的Monster 1200S和MV AGUSTA的800 Turismo Veloce分别为第一名和第二名！不过依本编个人观点来看，杜卡迪可能更偏现代张扬一点，而MV偏古典含蓄些，打个比方，杜卡迪更外骚，MV更闷骚。
2014 MV AGUSTA Rivale 800
无论杜卡迪还是MV奥古斯塔，都被誉为摩托车中的法拉利或兰博基尼。
同为意大利红色激情，MV·奥古斯塔这两年确实融入了不少新的元素，尤其去年米兰展上连续发布了几款新车面向新手市场，能否与杜卡迪抗衡并不重要，重新获得生机才是重点。
不过MV·Agusta进入国内销售以来，无论名声还是款式，被国人了解的还是少数，不知这个收购会影响它未来在中国的动作么？
