老款CF650NK的造型早已得到了车迷的肯定，大家认为这款车在外观上与ER-6n相比也毫不逊色。做为一款运动型街车，CF650NK在线条的雕琢上无疑是成功的，从细节到整体，合力烘托出这款车型的犀利和硬朗，像一个裸露上身的健壮男人，洋溢着浓郁的雄性气息，尤其是侧视和斜后方的视觉效果最佳，而侧置单筒液压弹簧累进杠杆式后减震的采用无疑是该车的最大亮点之一。
正像每个人（不论多漂亮）都有一个不太好看的角度一样，正前方直视是CF650NK ABS造型上的软肋。主要原因是油箱又宽又平，车头在稍嫌纤巧的同时位置也稍低了一些，看上去光秃秃的不太协调。参与试车的几个人都预测：下一款650NK，外形改动最大的部分非车头莫属……
对650NK这款发动机，我们并不陌生，试车组里的每个人都接触过这款低扭动力浑厚、高转速加速充沛的动力双缸，区别只是车款的不同。再次相遇，感觉相同——节奏感较强的排气声浪中，大双缸起步即有令人兴奋的加速势头，想翘起车轮跑上一阵也是轻而易举的的小事，时速过百只是转眼之间……
相比排量接近的四缸车，并列双缸的动力特性更加平易近人，低中转速区间动力性能的明显优势让它的实用性、娱乐性更加突出，更适合日常使用和周末跑山休旅。当然，对“四缸控”来说，这些都算不上优势，歇斯底里的高转和撕心裂肺的的高速才是至高无上的享受，还有那令他们高潮迭起的四缸呻吟……
