Kawasaki Z800
2015年款国内的Z800的前叉采用KYB 41mm倒立前叉，可以调校预载及7段回弹，后减震同样KYB，氮气瓶左移，全车重量更加平衡。前4后2对向活塞卡钳中规中矩。Z型的LED尾灯，一望便知道是最新的Z800。全新的全新LCD仪表相當吸引人，新设计把行车数据显示大刀阔斧地分为三个区域，让人一目了然。新仪表也有ECO节油提示燈，让骑士知道如何打开油门最有效益。
丰富指数：★★★★
BMW F800 R
新款F800 R升级为43mm倒置式前减震，而且可以选装ESA系统(电子悬挂控制系统)。对制动系统也进行了升级，双路辐射式对向四活塞Brembo卡钳搭配320mm浮动盘辅以ABS，让F800 R的安全性能更上一层楼。新款F800R不仅提供了可选的ASC(自动稳定控制系统)和ESA(电子悬挂控制系统)，ABS也是标配。
丰富指数：★★★★☆
MV Agusta Brutale 800
Brutal 800 EAS四种引擎模式和八级牵引力调控的电子化设备，并配全段可调的43mm前叉和后减震。综合点火喷射系统MVICS 2.0（电机和车辆集成控制系统）、发动机控制单元ELDOR EM2.0和全电子油门，确保了更为快捷有效的油门敏感度。该款车型的后悬挂采用完美的单侧后摇臂，通过特定的杠杆与单减震连接。每缸双喷油嘴和MV EAS 2.0（电子换挡辅助）确保了动力与操控，当然，ABS是必不可少的。总之想到的有，没想到的也有！
丰富指数：★★★★★
Ducati Monster 795
Monster 795采用43mm倒立前叉，后减震采用“Sachs” 可调校式单筒避震，2 x 320 mm 双碟配 4活塞卡钳和245 mm钻孔碟配双活塞卡钳都标配ABS。国内795将国外的796单摇臂改为双摇臂，后胎缩至160mm尺寸却让人有些不舒服。可选配 DDA（杜卡迪行车数据采集系统）采集器。
