2002年:电喷系统运用到更小排量的车型中。入门级车型排量扩至至 620 cc。所有车型都采用 S4 系列的驱动方式。
2003年:Monster800 和 Monster 1000面世,Monster1000 配置双火花塞引擎。
2004年:Monster 车系旗舰版面世:S4R 搭载 996 cc引擎,单摇臂,全新升级的技术和设计。
2005年:Monster 车系增添新成员,搭载 800ccDesmodue 引擎的S2R车型。
2006年:由 1000cc 排量引擎驱动的 MonsterS2R 车型问世;此外,杜卡迪同年还推出了Monster S4R STestastretta ,一部纯粹的裸车跑车,这台车拥有 DesmodromicTestastretta 引擎所带来的澎湃动力。
2007年:全新 S4RTestastetta 加入已然阵容强大的 Monster 家族。当年另外一名新成员是 Monster695,代替了之前的入门级 Monster 620,在车的操控、骑行体验上都有了显著提升。
2008年:风冷式 Monster696 问世,这一车型的面世开创了 Monster 车系的全新时代。
2009年:推出风冷式 Monster1100 和 1100s,杜卡迪决定 Monster 车系采用风冷式发动机的开发平台。