我是个驾龄不超过半年的准新手，对车辆性能也不过一知半解，买了车后收到很多朋友的疑问：你为什么选择CBR300R？作为第一辆车我在选择上还是非常慎重的，考虑到外形、性能、用途、个人驾驶水平，最重要的是兜里的人民币有限，怎样用最少的钱买到最多的满足感是个最大的问题。
当初备选的车型有:Kawasaki ninja 250，KTM RC390、DUKE 200、DUKE 390，春风150NK和HONDA CBR300R。
早在2月，有幸在出差时抢先试驾了CBR300R，那次的初见给我留下了不错的第一印象，我不做多车对比，仅用最直白的话告诉大家我最终选择CBR300R的原因，个人观点，挑有用的参考。
1.外形：
大多数人最初都喜欢跑车，很简单的原因，因为它帅。我也不例外，对我这样刚开始骑车的人来说，没什么车型比跑车更能满足自己的虚荣心。CBR300R实车比图片中好看，照片中车体单薄，轮胎偏细，一副弱不禁风的山寨感，而实车还是颇有小跑车风范的，它只是不上相。身高166cm的我能够单脚全脚掌沾地，体重100g扶车起步停车方面无压力，虽然我知道有些身材矮小的人却能驾驭水鸟，但对我这么个新手来说还是“脚踏实地”更有安全感。
2.排量
我对自己骑车的用途很明确：1.日常通勤 2.中短途娱乐骑行。基于这两点，排量150mL的车在高速骑行会有一些吃力，600mL及以上的车型座高和车重自身驾驭不了且不说，也确实不太适合城市里的交通，所以排量300mL-400mL的车最符合自身的需求。
3.性能
在首次试驾CBR300R时，这款车给我留了一个“稳当”的第一印象。以之前骑跑车的体验讲，经常会出现：慢速时车辆不稳、车把摇晃、蹿车、转向掉头费劲等不舒服的现象，但CBR300R感觉操控轻盈，提速均匀，在有细砂的地面转向很平稳。我不看数据，车骑着舒不舒服靠自己感觉。我并不在意它是单缸还是双缸，单缸反而维修保养简单，不太追求动力的我很看重这一点。
4.售后
我最初的意向并不是CBR300R，但听说了某品牌保养贵、售后服务怠慢、配件订购周期长后就产生了犹豫，不得不说售后服务是品牌口碑中很关键的一部分，在骑车后期也有非常关键的作用。
CBR300R在北京有三个经销商在售，店面很多，选购配件、维修保养相对方便，新手上路，在车辆发生问题后能够及时解决这一点非常重要。
综合个人喜好、心理需求、用途需求、驾驶水平、经济性等因素，最终我选择CBR300R这款各方面相对合适的车。当然，这款车也收到了异样的声音：“同级别的XXX超你跟玩是的。”我的回答就是爱怎么超怎么超，动力10秒爆表的车很多，价格不菲的名车更是数不胜数，没有最好的，只有最合适自己的，车辆的性能和价格都在自己的掌控能力内，在以后相伴的日子里才会安全与舒心。车是给自己骑呢，管人家说什么呢，是不是。
不过说句实话，其实我更垂涎KTM RC390，但钱不是问题，问题是没钱…
