用这样的X6，让你重新认识越野摩托
▲X6民用版来了！追加各种实用配置。
在很长一段时间里，国内车友们都难以得见一台真正像样的专业越野车，因为越野车常常在恶劣环境中使用，驾驶风格激烈，发动机运转负荷较高，以公路车的技术标准来制造越野车难以达到理想效果。在国外，同一个厂商的越野车型售价甚至高出同级别的街车跑车，这足以说明制造越野车的技术要求之高。
反观我国，由于越野车型少，精品更是寥寥无几，真正的越野爱好者只好选择高价的进口车或者没有保障的水货走私车。随着制造业技术的发展，这样的情况直到最近才开始改变，有需求就有市场，敢于涉水专业越野车的厂商里，鑫源摩托便是其中的佼佼者，于是X6应运而生，并且理所当然地火了。
▲鑫源越野车开山之作X2，至今依然热销
▲鑫源最新力作X6，国产首次向国际水准靠近的越野车
X6的火爆并非缘于跟风和炒作，而是靠实打实的“专业性”和“高品质”以及“合理的价格”，虽然做不到尽善尽美，但鑫源X6力求改变用户对国产车的坏印象。首先就产品本身而言，X6做到了真正的与众不同，每一处设计都融入了鑫源工程师们的独到想法，并非故意标新立异，只是想要给用户带来更好的体验，所以有了这款专业级越野车X6。
如何验证X6是否真的符合“专业越野”的要求，检验的方法唯有比赛。早在上市之前，处于调校测试阶段的X6就已经被大胆投放到赛事之中，并轻松取得骄人战绩。除了车手们的努力，胜利成果自然要归功于“又强又轻”的X6了。
▲X6称雄各项越野赛事，即便与进口车对决也不分上下
如今，我们终于有了民用版X6，走出专业的赛场，现在的X6属于更多的人，你可以随时随地体验真正的专业级越野，骑上X6，来一场说走就走的越野！RIGHT NOW!
▲保留了各项专业配置同时根据国家机动车相关标准增加了附件
▲轻量化铝合金牌照架
▲多功能液晶仪表
▲LED尾灯和转向灯
▲民用版手柄开关增加喇叭，灯光控制，后视镜座
选择鑫源X6民用版！随时随地自由越野，林道，河滩，公路，乡间小道，都是你的战场！不用害怕警察叔叔哦！
鑫源 [X6]XY250GY-7 参数
发表上市时间： | 2014-4-1 | 排量（cc）： | 250 |
在产/停产： | 在产 | 缸数： | 单缸 |
长×宽×高（mm）： | 2130×820×1300 | 冲程： | 四冲程 |
轴距（mm）： | 1460 | 冷却方式： | 水冷 |
座垫高（mm）： | 950 | 压缩比： | |
制动方式： | 前碟后碟 | 最大功率（kw/rp/m）： | 19/9000 |
离地间隙（mm）： | 300 | 最大扭矩（N·m/rp/m）： | |
空车质量（kg）： | 115 | 供油方式： | 化油器 |
整备质量（kg）： | 经济油耗（L/100km）： | ||
最高车速（km/h）： | 环保标准： | ||
轮数： | 2 | 启动方式： | 电/脚启动 |
轮辋： | 网轮 | 离合器形式： | |
前轮规格： | 80/100-21 | 变速器型式： | 国际五挡 |
后轮规格： | 100/90-18 | 可选颜色： | 红色、绿色 |
油箱容量(L)： | 6.8 |
