本文中以我的叙述部分来自网络 近数十年的时间，科技像一匹野马样义无反顾地发展，摩托车的性能高速地发展。我们的马力机和GPS测速计上的数值记录不断地被刷新。它们的马力及加速性能让资深车迷们无限感慨。尽管摩托车的功率，燃油经济性，可靠性，舒适度和便捷性不断升高，但是它们让我们享受到的乐趣与多年前人们获得的乐趣并不多多少。
为了探寻这个奇怪的现象，我准备这次先放开摩托车的参数不谈，来探寻这个不可言喻的魅力，到底什么才是摩托车吸引人的地方？这次为大家聊聊十款有着灵魂的摩托车。和大家分享一下有些不可量化，溶于机械本身，又给人生命感的摩托车。
联盟X132悍妇-狂野
在当代，想要大批量生产具有灵魂与个性的摩托车是非常困难的。因为“个性”往往又代表着完美中的缺失。是的，现在的摩托车有着完美的性能和各式各样的辅助骑行，越来越容易驾驶使得它们具有广泛的吸引力。但是不幸的是它们的“傻瓜式”驾驶使得它们少了个性，丢失了灵魂。想想现在很多的电子辅助配件，它们让你换挡都不用碰一下离合，我不知道这是好是坏。
我也喜欢驾驶现代化的“超级”摩托车，但在想要体验更多的时候，我却更愿意驾驶我的复古古兹。它坚硬冰冷的金属质感暴露在空气中，硕大的引擎，直接的车架反馈，一切都让你感到很真实，让你体会到摩托车的每一丝情绪波动，这让我感到它是有生命的。我感到与机械的亲近，感到与引擎的联系，感受到气缸中火焰燃烧的力量，而产生的每一丝力量都直接作用在我身上，让我驰骋在公路上。这些是在现代化高科技摩托上体会不到的，它们少了一些粗糙的野性美，现代化的摩托车给人的感觉是它载着你走，而不是你驾驭着它走。
对于联盟的“悍妇”来说，你绝对不会对它的任何零部件有一丝丝失望，每一个配件都是精心打造的，事实上你得到的比你想要的更多。X132有着扎实运动的避震器，并配备了S&S X-Wedge 2163CC排量的V2引擎（深度优化过）。你可以很好地操控它，它轻喘，咆哮，漫步，狂奔，驾驶它时，你就像一个飞行员一样需要集中你的注意力。慢慢你会驾驶地得心应手，你会了解到它的脾气。
X132的设计毫不妥协，直接专注于释放摩托车最深处的原始本性。而结果就是独一无二的骑行体验。它没有配备电控油门或者其他一些电子辅助来帮助你骑行。但第三代的悍妇使用了新的燃油喷射系统，油门响应不再那么神经质，但是其150磅尺的扭矩意味着在任何时刻它都能爆发出你想要的动力，当然这也要求你有一定的骑行经验。
事实上，转速达到2000时候，这只野兽的动力感节奏和引擎是一致的。形象地说，在任何档位和转速，你手里握的不再是油门，而直接就是转速表。扭动油门，悦耳的引擎声伴随着不可逆般的拉扯力拽着你向前跑。
