2015年夏季重磅之作：大众版X7全新上线，同样是NC的动力。同样的铝合金车架。内蒙古东部地区总经销。
先说说X7的由来：自从A7上市以来，一路广受好评，无奈很多车友看着喜欢，却由于价格的关系而犹豫不决。我们就一直在想：能否在保证质量和外型的同时，改装一款让大部分车友都可以轻松负担的A7呢？于是我们开始研究方案，尤其在今年的林道版赢得了大家的欢心之后，我们想要做一款性价比的A7的决心和信心就与日俱增。
X7的性价比从何而来：很多车友一看到照片，说“就是轮胎和减震不一样，怎么会有几千元区别呢？”那是因为图片上能够看到的只是大体的一些差异，还有很多配件我们都做出了调整。比如：加油座、功能开关、排气管、外胎、轮毂、前后减震、化油器、链条、链轮、标准件、偏撑（取消了）、电池。
那么我相信很多车友会质疑：价格便宜了，是不是质量下降了？对于这个问题，我们有必要说明一下：在中国，很多玩车的朋友可能都喜欢一些名牌的东西，觉得质量好，这没错，但是对于一些同样注重品质的小品牌来讲，这就有失公允。举个简单的例子，X7的前后减震从原先的法斯特换成了恒力，可能很多人对恒力减震不了解，这两个牌子确实知名度也不一样，但是已经尝试过林道版的车友一定已经知道，其实恒力的减震已经完全够用，性能和做工都很不错。
还比如电池，我们X7用的是铅酸电池而非锂电池，但是我们也选用的是最好的“猛狮”牌铅酸电池，国内很多同行也都在用。因此，我们只是将一些品牌的配件，转换成了一些性价比更好的品牌工厂生产而已，并非偷工减料。而毫无疑问，这些品牌也非常乐意这样的合作，他们也希望能够有更多的车友认识和接受他们的产品，所以我们得到了很好的合作条件。
打造X7的初衷很简单，我们就是希望，所有喜欢A7的车友都能够玩得起车，而且玩得好，玩得安全。
当然最重要的是，为了能够创造一个更合理的价格，公司和经销商都牺牲了部分利润，把它让出来给广大车友。不是X7不好，而是我们希望X7能够给大家带来一些惊喜，能够改变国内越野车的一些现状，比如最简单的，让大家知道，花以前买铁大架越野车的钱也能买到高端铝大架的越野车。
