今天我们要介绍的主角，是鑫源前段时间，从他们棍王400产品基础上，升级而来的鑫源攀爬者，也是最近正火的Scambler风格类型的车。
先来看看攀爬者的视频
大家都知道棍王借鉴的是本田cb400ss，这里也不多说这个事，咱们要介绍的是鑫源攀爬者，攀爬者刚开始到手里，第一眼看它觉得与棍王普通版本区别并不大，只不过换了个花色而已，外观也并没有那么让人惊艳，但是具体的你还要向下看。
外观/特点：
1.外观
上面说到攀爬者到手里，第一眼并没有太大感觉，因为攀爬者的外观属于耐看型选手，它外观并不会骚到你，硬要掰斥的话，它还有点过时的感觉，但如果你真的跟它接触时间长了，你会发现自己错的彻底。
攀爬者它会让你体验到摩托车最初机械的美感，暴露在外的车架和发动机，圆形大灯和老式卤素的大灯及转向灯，辐条轮毂，恰到好处的电镀件，不唐突的配色，整车透露着协调。
2.仪表
攀爬者的仪表与棍王相同，都是使用了复古外观的机械表，只不过多出了故障灯，没有油表只有油量报警灯，这个表的不足是，晚上只有两个亮度很低的背景小黄灯，亮起来不太好，再发动机的共振区间仪表会跟着抖动。
3.减震
攀爬者的的减震前减震略硬一些，后减震呢就略软了点，不过后减震是可调节的，前减震加上了保护套，总的来说这套减震效果，也在合格的状态，小沟小坎没问题，如果遇上大颠簸就比较颠了。
4.坐垫
攀爬者用的是毛毛虫坐垫，应了它复古的风格，前后座的柔软度都不错，屁股感觉也很好，这个坐垫可以给高分。
骑行与感受：
1.细节
要说攀爬者这辆车，让我对鑫源这个品牌看法有所提升，真的是不过分，但这车的细节装配的有些不用心，车到手里骑回来发现有3颗螺丝松掉了。
一颗油门拉线的，一颗底部离合拉线固定螺丝，车把转向柱的螺丝也是不够紧，只要重一点捏前刹，就能感觉到车把抖一下。
捏着离合等了会红绿灯，闻到一股糊味，开始以为发动机发热量大再加上新车，烤出来的味道，结果味道越来越大，停下车把保护离合的牛角胶皮套打开，才发现果然是离合拉线调整过低，就算牛角拉到底离合片也分离的不完全，而且紧固螺丝也没有拧，无奈只能自己动手调整拧紧。
发动机两侧散热鳍片做了抛光处理，本来全黑的发动机，这样做能让发动机更有立体感和轮廓感，但是抛光的细节有点马虎，多一块少一块的，有些不需要抛光的地方也给磨掉一部分，让人心里有些不太舒服。
2.发动机
说到这台发动机，很多人都在吐槽它动力不行，极速只有140（GPS），根本不像一台400cc（攀爬者排量为445cc）的发动机，但是大家要注意这是单缸发动机，它的优点并不是极速，而是低扭提速的拉扯感，而且它也是一辆玩“范儿”的车，极速并不是它的强项。
并且这台发动机的并不是那么“无能”，在行驶中油门轻快的反应，只要稍微拧动油门，发动机就已经发力了，如果想暴力点，加大油门，发动机也有那么一股子“驴”劲向前跑，虽然比不上KTM逆天的大单缸，但这台发动机的动力输出在日常使用中还是游刃有余的。
需要注意的是这台发动机在4000转以下震动是还能让人接受的，只要到了5000转手脚都会感觉到震，如果到了7000转以上它就是个“跳蛋”了。
3.刹车
要说细节做工和装配是这车最大的问题，那刹车就是第二个比较大的毛病了，前刹是盘刹，刹车力道还可以，让我感觉的到它的制动力道，使劲捏刹车能让我感觉停的住。
后刹车的感觉就不太理想了，虽说用的是鼓刹这样的配置，不如盘刹细腻能让人理解，可从开始踩下去到能感觉到刹车力道，行程过长，想要加大刹车力道还要再用力向下踩。
刹车反馈给脚的感觉也不太好，只能说让你感觉到它在刹车，刹不刹得住就看你预留的刹车距离了，攀爬者的刹车当你习惯后会好很多，配合着前刹车和发动机制动，后刹适应适应，也可以直接就踩到需要的力道上，只不过脚感还是有待提高。
4.操控
攀爬者的操控可谓不错，在弯道中感觉车身非常轻巧，轻松就能车身压低，稳定性也能人放心，过弯不需要怎么费劲就可以过去，在街道里需要穿梭的时候，配合上强大的低扭，反应灵敏的油门，骑起来得心应手。
但由于攀爬者原厂的是龟背胎，在过弯倾角太大时，会对轮胎产生一种不信任感，过弯会有一定限制，可Scambler轮胎风格不就是这样吗？让你遇到土路也可以小激情一下，如果只跑公路把龟背胎换掉就可以了。
5.发热量
由于这台发动机是风油冷发动机，尤其是骑时间长了或等红灯堵车时，发热量真的觉得像骑在火炉子上一样，只要停车就能闻到把空气烤焦的味道，不过似乎也能感觉到浓厚的时代感。
6.脚踏
攀爬者的左脚踏呢很贴心的加上了脚挡，防止腿加紧油箱的时候，脚贴到发动机上上烫到，可右脚的脚踏上却没有这样的配置，曲轴右侧盖还过于凸出，在试驾时经常会不经意间的贴到右侧盖上。
这样的设定很是让人奇怪，还好试驾时穿的高帮鞋和长裤，感觉到高温就躲开了，为什么不能同样在右脚踏上加个脚挡呢？这样细节会好很多。
总结：
总的来说攀爬者这辆车还是不错的，走心的外观，各处的样子看着是那样的协调，它是一辆让会你越骑越爱的车，灵活的操控和快速响应的油门也是这车的加分项，但细节和做工还是有待加强，也是鑫源这个厂最迫切提升的方面，不能让每个信任鑫源的车友失望不是？
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注：此评分仅在中排量街车中对比
