近日YAMAHA旗舰巡航车款FJR1300的最新版本2016款正式登场。虽然这次在外型与车体配置看起来并无太大的改变，但内在却塞入许多新时代的科技配置，使这部2016旗舰巡航摩托车更豪华、更聪明、更适合长途旅行。
2016款FJR1300共分为三个配置，FJR1300A（低配）FJR1300AE（中配）FJR1300AS（高配）。
2016款FJR1300使用了全新的6速变速箱（旧款为5速）获得了全新的动力体验，搭配上滑动离合器，除了让每个挡位运作更绵密，高速巡航下造就更优异的油耗表现与平稳感受。雅马哈还将R1上优异的电子控制移植而上，透过更换电子油门（YCC-T）与全新配置的牵引力控制系统（TCS）让新车FJR1300的油门控制更聪明，骑士在任何路况下扭开油门都能拥有安全的动力输出。
全新设计的数字仪表下，除了调整电动风镜的升降外，在（高配AS）更可透过模式选择进行避震器调整，预设不同载重下的基本设定，骑士可针对预载与阻尼创建自己喜爱的个人模式。
头灯部分换上现在主流的LED灯组外，（中配AE高配AS）配置了高级轿车才能看到的主动头灯系统，透过车内的惯性测量器，当车辆倾斜过弯时头灯上方的小LED灯组会主动改变照射方向，补足弯角的光线，让夜间巡航安全大大提升。
（高配AS）新款FJR1300配置了电子离合器（YCC-S）透过左手把按键启动后，将离合器控制交给计算机处理，有效提升在市区巡航的便利性。在MT-10上出现的定速系统，这次也成为FJR1300的标准配备，透过定速控制车辆可自动保持60km以上的时速巡航，完全解放手腕在长途行驶造成的疲累。
与其说本次是小改款，我们更觉得它是一次颠覆思维的大改款，虽然外表上并太多更动，但电子系统上巨大的改变让2016款FJR1300如同手机更新操作系统一般，焕然一新。此车也预计在2016年1月正式在海外上市。
主要参数发动机：并列四缸水冷DOHC
排量：1298cc
最大功率：146.2PS/8000rpm
最大扭矩：138N·m/7000rpm
传动方式：轴传动
车长：2230mm
座高：805~825mm可调
车重：296kg
油箱容积：25L
