2015年12月4日，川崎中国正式宣布Vulcan S登陆中国，国内简称火神650，这也是川崎为数不多的巡航车之一。在国内车友心中，川崎一直都是街车、仿赛的代名词，而川崎复古车也从未出现在国内销售名单中。
此次Vulcan S的发售，其实从很大程度上来说，遏制了哈雷独霸一方的场面。毕竟在Street750不到8万的售价面前，几乎没有任何的对手。此次Vulcan S同样不到8万的价格，以更加凌厉飘逸的外观，更加受到年轻人的青睐。不仅仅该车在中国受到如此多的关注，在大洋彼岸的巴黎，更是展出了一辆令人感到难以置信的Vulcan S。
从外观上看，该车完全失去了Vulcan S的原有风格，取而代之的是，圆灯，短款座垫，极具怀旧浪漫风格的Cafe车型。该车在被进行改装之前，已经由设计师及改装人员将Vulcan S拆至只剩基础零件（不得不承认，国外的改装技术已经出神入化）。看起来就像是此前川崎发布的SC-01概念草图一样。这辆车在到达川崎展位之前的几小时前才由Oficina MRS改装完成，并且在正式展出之前还进行了数次调整。
该款车如同Oficina MRS此前改装的其他摩托车型一样，刻意在最大程度上保持了Vulcan S原有的性能。尽管这并不是一个来自于川崎官方的作品，但是并不排除川崎重工未来不会在这个方向上进行研发。
