春风CFMOTO摩托车最新资讯

正所谓，百闻不如一试，不管是从各大论坛或者媒体的一些试驾评测还是官方的宣传，都对春风这一款中量级拉拉力评价都非常高，但是驴子是马都

为答谢春风摩友对旗利的支持与厚爱，因故取消的‘旗利CS点检行动日’重新开启,活动内容如下活动时间：2017年3月25-26日活动主题：CFMOTO旗利

鸟哥，90后的2B青年，他是这么称呼自己的...走火君的好朋友。今天这期的头条留给他，来听他聊聊摩托。相信大多90后的童年都有关于摩托的记忆

想骑车这事已经在脑子里徘徊了七八年了，能记起来骑车的经历从小时候骑家里的永久自行车到后中学时代骑豪爵AX100摩托车。还能想起来骑自行车

论国内车友需求与车厂生产标准看来，似乎永远都不在同一个水平线上。正当国内各大厂家将目光瞄准于250cc这个黄金排量之时，400cc也成为车迷

春风650MT终于上市了，摩博会之后就没有音信的春风650MT正式公布售价，共分为三个版本，650MT；650MTABS版；650MTABS版配边箱（SHAD），各版

作者：曾林摄影：佳文在重庆摩展报道了春风650MT（下文简称：650MT）发布会之后，小林就一直期待着量产车上市的消息。好在它没有让我煎熬太

关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托不知不觉春风650NK已经上市多年了，那么这款车到底如何？还是需要春风车主自己说，才更有说服力

九月份猪大骑车走了一圈青藏线，所以未能保持《旁门左道聊机车》持续更新，跟大家抱歉啦。这儿先做个预告，本次重庆摩博会上各家登场的新车

拉力似乎成了一种趋势，它代表着更多路况的适应力，更多的续航里程，更舒适的架姿，而这一切的一切加起来的究极目标就是能带你去更远的地方