杨坤的车由我提供图案,第一次制作是在08年/青岛美鹰彩绘制作(找的是唐老师),收到后发现连腻子都几乎没刮,颜色和彩绘质量很差,车神前后颜色都不一样,完全失败,最终被高调的以打折作为赔偿了事。后重新花钱求北京TS重新制作,重新拆装一次,返工工时和油漆制作价格昂贵,这次画得确实不错,但最后做漆之前我反复强调多次的车身前后贯穿的主线条仍然严重脱节,至今带着像腰部断裂一般的硬伤!
亚鹏的车,我定完主色调和图形后,交由TS设计细节,收到后发现,颜色偏暗淡,绘画功力一般,漆面过薄,但是漆面和机理效果还算平整,主要是美国的糖果油漆和亮光漆好。不过远未达到亚鹏的预期效果,也正因此亚鹏仍然在骑他的肥仔,这台车几乎就没骑过,他准备重新油漆了再骑。
当时国内彩绘的能力有限,一家独大别无选择,制作油漆时间特别长而且连腻子都不负责刮,当时我很郁闷,为什么同样是在TS做油漆,别人的怎么做的都那么好,到我这总是不行呢?也许是在唐老师的眼中,客户有高低贵贱之分,那种高高在上,花钱求人的感觉令我十分难受,大概是在当时痞子舆论打压松散小雷,打压定制车的时代背景下,像我们这样的客户根本入不了唐老师的眼吧?
记得10年我把3台车同时交由TS制作,我舔着脸找到TS,编好了号耐心的等待,最后3个车还是互相做混了油漆,最后成了我的错,因为我太着急!最终因为一台车的漆活连腻子都没刮,理论的结果是,被告知请把东西都拉走,钱我也不要了。无语!
但凡有第2个选择,我绝对不在一棵树上吊死,现在彩绘市场繁荣,因此,之后松散MC的所有作品(包括周润发和甄子丹,郭富城,李亚鹏,杨坤等)全部是在其他漆厂制作的。
既然唐老师不认为我是你的重要客户,那也请你不要拿我的作品为自己宣传。
另外,杨坤的车数月后局部出现鼓包,因为无法交流,只能自己再次拆车装车进行修复,劳民伤财。
其实机车和相关行业都是刚起步,水平和技术很有限!都会出现各种问题!应该多互相扶持,互相学习进步,不要刚领先一点点就妄自为大。我是个玩手工的,你是个玩油漆的,都是很小很小的小买卖,天外有天,我们只是先走了一小步而已,千万别盲目的觉得自己了不起。