ZERO摩托车改装 ENGINEERING TYPE 6

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今天给大家详细介绍一下搭载美式大心脏S&S发动机铲头的限量产品ZERO ENGINEERING TYPE 6 。

关于ZERO ENGINEERING 它是PLOT公司下属的美国公司,座落于美国的赌城拉斯维加斯. 很多人都以为拉斯维加斯基本都是旅游产业,也不尽然,那里为了促进发展,没有库存税的. 我们在很多好莱坞大片里面可以看到ZERO的身影,例如<钢铁侠>和钢铁侠2,小罗伯特唐尼和布拉德皮特都是他们的忠实用户.皮特的是木村老师到美国第一个作品,ZERO还为钢铁侠特意制作了特别版本. 因为零是复古车里面的法拉利,用料讲究,品质出众.

ZERO ENGINEERING 1992年成立,一直致力于创造好骑的硬尾车,他们的态度和风味让众多消费者追捧,订做一辆车需要等4,2002年他们开始量产这种独特的设计,成为日本第五个摩托车生产商.不得不说的是它的母公司PLOT, 日本最大的私人赛队,每年国内的赛事都会进入前三. 拥有自己的测试场和赛道.同时我们熟悉的VH排气等美式改装件他们也是日本总代理. 公司老板以前是赛手,每次试驾都要亲自操刀.他们的态度和精度是零目前成功的关键. 平衡车子的重量和车手的身高,还有传统的弹簧头和硬尾车架配合起来那就是一个挑战了.

经过多年的设计和测试,他们达成了目标:T6出现了. 日式风格的改装配合现代化的稳定耐用的质量.

TYPE 6具体TPCHINA配置。


使用S&S 铲头发动机,最好的发动机,不是一般的品质。


ZERO摩托车改装 ENGINEERING TYPE 6

使用BAKER的带有脚启动的变速箱,也是最好的产品,没有HD空档入一挡的撞击声音,档位感觉和宝马和跑车一样。

ZERO摩托车改装 ENGINEERING TYPE 6

使用PRIMO的皮带转动离合器,最贵的同类产品,简洁实用,经过ZERO优化。

ZERO摩托车改装 ENGINEERING TYPE 6

车架是JFE钢铁公司的订做材质,特殊的配比,弹性十足,手工焊接是在日本的工厂,那个工厂还生产雷克萨斯和丰田的后桥。

ZERO摩托车改装 ENGINEERING TYPE 6

避震是ZERO在日本生产的内置阻尼弹簧头

ZERO摩托车改装 ENGINEERING TYPE 6

排气管头段是日本的POSH手工焊接的产品。

油箱是铝的手工产品,日本制作。

轮圈是意大利产品,轮胎是英国的雅芳。

最简洁的仪表都是德国制造。

ZERO摩托车改装 ENGINEERING TYPE 6

升级项目如下

1
所有的车都使用一体的直流电路控制,
全车线路防水一个插头。

2
内部走线的手控开关。使用日本三山的开关。

3
一体切削的铜把套

4
一体切削的铜转向灯外壳

5
一体切削的铜尾灯外壳

6
一体切削的铜进气

7
一体切削的铜排气尾口

8一体切削的铜离合器支架

9
一体切削的铜脚踏延长件

10
一体切削的铜把柱

11
一体切削的铜变速箱加油盖子

12
全车90%的螺丝使用钛合金氮化钛处理,轻质量高强度不生锈。同时表面颜色和铜的一样为复古添加更多的风味。

13
手工制作车把

14
升级产品具有充足的个性化设计,皮座,包,金属雕刻牌子等。

15
全车初头灯以外全部是LED
日本产品升级灯光。

16
加装熄火开关,逻辑控制。

17
彩绘,可以根据不同需要彩绘,这次红色的车就是由TS彩绘工作室制作的,水彩珍珠糖红。阳光下特别好看。

18
全车线路经过优化。

19
个性订做车座皮具。


ZERO是全球知名的厂家,成熟的产品,同时我们可以针对不同要求个性设计。完全不在因为一些粗制滥造担忧,也不用为了质量保证担忧。

ZERO摩托车改装 ENGINEERING TYPE 6

ZERO摩托车改装 ENGINEERING TYPE 6


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