在刚刚结束的2016MotoGP法国勒芒站上，全球最顶尖的摩托车赛车手、本田车队的马奎兹以及来自杜卡迪车队的Dovi在同一个弯道同时摔车，这种摔车事件看起来非常诡异，实则是必然。
杜卡迪车队车手Dovi说：“对法国勒芒站赛果感到失望；虽然我们有速度，不论在练习赛或正赛初段时间都能够以速度制胜，高速是好事，也是致胜基本元素，但一味追求速度背后却欠缺稳定表现。我认为摔车事故的原因之一是我们花大多体能控制极高车速，而高速与此同时加速后胎损耗速度，因此难以维持整场比赛。要与YAMAHA车手竞争，首要目标是在维持高车速的同时，积极寻找减少体能消耗及减慢轮胎损耗的方法。以我个人意见，我们必须采取其他策略，从战车的特性着手。”
虽然Dovi在法国勒芒站以摔车收场，但他没有推卸责任，他说：“我犯错了，驶进弯深时的倾角是47度，较平常的45度只增加了2度(战车有精准电子仪器量度)，虽然倾角只有轻微差距，但已超越轮胎极限，足以让你摔车。尽管新前胎在练习赛 及正赛有很好表现，但车手难以察觉新胎的倾则极限，多位车手因此摔车。事实上这不是问题，每位车手必须掌握新胎的特性。”
其实在我们日常骑行中，也会遇到由于速度过快造成的麻烦。建议大家还是根据自身承受能力及车辆性能来享受摩托车带来的乐趣吧！
