多的不说，我们先看视频
小编再好好的跟大家交流交流
前面25秒为道路监控画面
后面17秒为大货车记录仪画面
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=j0306zmab80&width=500&height=375&auto=0.
看了前25秒，作为骑士的你
是不是认为100%是大车的错？
这人怎么会这样开车？
是不是故意别重机骑士呢？
看了后15秒，你怎么看呢？
小编觉得各有责任
毕竟“人走了”，说什么都迟了
小编就跟大伙说说看，你们看对不对？
首先，作为摩托骑士，应该清楚，不管视线有多好，建议不要在弯道进行超车，何况超的还是大货车，大货车轴距长，盲区多，在右弯过程中冲进去与大货车并行？这是绝对把自身性命放进危险中的“骑法”。不管谁错谁对，谁责任更大，今天，小编一定要给大伙灌输一个思想，“大货车有内轮差”，“远离大货车”，希望能在日常骑行过程中帮助你们，也分享给身边不懂这个道理的小伙伴。
在路上骑车时，对骑士本身危害最大的交通工具就是大型车辆，例如大客车、大货车、拖头车，当与这些车辆发生碰撞时，很容易遭受到严重的伤害。这些大型车辆与一般小型车的动态大不相同，在骑士不熟悉的状况下，是非常容易与这些大型车辆冲突发生车祸。
（橘色区域为内轮差危险区域）
什么是内轮差
一般车辆在进行转弯动作时，前轮的转向半径与后轮相比有所差异，前轮会以比后轮大的半径来进行转向，这就是内轮差的概念。内轮差在所有车辆一定都会出现，随着轴距增长，内轮差的现象会更加明显。当骑士位于大型车辆的侧面时，容易由于内轮差导致骑士连人带车被卷入大型车辆后轮下面，导致车祸的发生。
如果文字看的不是很懂，小编再给大伙看看视频，讲解的应该更详细，希望对你们有帮助，记得分享给小伙伴看哦！
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=a03069aikim&width=500&height=375&auto=0.
除了内轮差，还有什么危险呢？
什么是摆尾现象？
大型车辆通常在后轮后方仍有车厢与货斗，在转弯车头向内转入时，后轮后方的车厢、货斗会以后轮轴心为支点向外偏摆，当骑士位于后轮外侧后方的区域时，非常容易被车厢、货斗扫到导致摔车。
（红色区域为大车转弯时的危险区域）
我们再用视频来为大伙解释下：
（记得看视频的左方，因为是甩尾）查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=n0306ek8n1o&width=500&height=375&auto=0.
什么是视觉死角？
大型车辆由于体积庞大、高度较高，视觉死角会比一般小型车辆来得更多，例如大车右前门附近这个区块，是看不到机车骑士的，这类地方都很容易造成大车驾驶以为没有车而迳直变换车道，导致机车骑士无足够空间闪避而被卷入车底。
（红色区域为视觉死角，黄色区域为较不会注意区块）
说了这么多，你们有听进去吗？
如何避免事故的发生
不要同车道超车：
无论如何，与大型车辆的前后左右保持较多的安全距离，都会是最安全的选择。
不要与大型车并行：
与大型车辆并行时，骑士很容易进入大车的视觉死角，导致大车忽略骑士的存在，提高发生车祸的机率与风险；当大型车辆变换车道或转向时，由于车长极长，即便紧急刹车也很难脱离危险区域。遇到大型车时，在情况允许的状况下尽量加速通过，若无法加速通过时，则减速慢行，不要与大型车并行。
注意大型车的四角位置与动向：
当遇到大型车辆时，需要多加注意大型车的动向，譬如方向灯与刹车灯的作用，或是该车是否突然偏向或转向，这些都能帮助你提早判断并且做出反应。
