万里走单骑（一） | 三万公里修行的开始
拥有一辆哈雷是很简单的事情，但是想成为真正的骑士，却还需要一份坚定的信念，与能够忍受孤独的勇气。长途骑行是一种仪式，就像信徒的朝圣，修道者的冥想。在路上，你的全世界除了一辆摩托便只有无尽的公路，只有齿轮咬合、链条传动和发动机的轰鸣，和地面尘埃接触的两个轮子，就是飞不起来却无比有力的翅膀。
我们这个故事里的骑士，他叫周维。这是一个长达两个月，路程总计三万余公里的骑行，请你和西行一起，陪伴他和他的哈雷万里中国行。
周维，47岁，17岁的时候开始了对摩托车的热爱，2010年拥有自己的第一辆哈雷，同时加入哈雷成都车主会，2013年正式成为车主会副会长，从此，哈雷和一群好机友们成为生活的一部分。从川西高原到彩云之南，从北国大漠到中原黄土，他在路上，和自己的哈雷一起，慢慢变老。
4月10日，周维从成都出发，开始穿越中国之旅，西行驿站将一路陪伴，一路记录，和你一起分享这段万里单骑。
4月10日 day1|成都-汶川-松潘 400+KM 路况良好
出发这天，成都哈雷车主会的队员们送行百里，一直将周维送到了汶川。如果那天你刚好在成都至汶川的路上，你就能看到一队队越野车和一辆辆哈雷簇拥着周维飞驰在路上。
这座浴火重生的小城，有大禹故里，羌绣之乡的美誉。2008年地震以后，重建的城市更有着别样的风味，大禹披荆斩棘的雕像巍峨挺立在城口，守望着这座城市，也见证着周维征程的开始。
周维在汶川告别送行的大部队，继续向松潘出发。一路路况尚好，很是顺利。路上遇到在藏族朋友眼中代表吉祥平安的白牦牛，合影一张吧，是个好兆头。
夜宿松潘县城附近的南街村，整日路程400余公里，第一天的行程，顺利完成。
周哥说：
白牦牛啊，就是就是，神牛神牛啊！好东西！
4月11日 day2|松潘-尕里台-若尔盖 170+KM 季节性结冰路面
第二天在松潘遭遇大雪，早上出发时摩托车上都积了厚厚一层雪。这样的天气给骑行带来了更多的难度，但为了不耽误行程。周维和队友刘华只能带着十二万分的小心继续上路。
一路穿越高原，隧道重重。本来路况很好213国道很多路面都已经结冰，这些路面为了安全起见，只能慢慢滑行，而若尔盖的朋友听闻情况赶紧出发接应。
中午经过尕里台隧道路面冰太厚路太险，折腾了好久。体力也耗费过多，安全起见，决定抵达若尔盖等雪停再出发。
海拔3300的若尔盖的天蓝得像一面倒扣过来的海，住的客栈叫不老窝。这个客栈藏着一个台湾姑娘丽香骑着机车在若尔盖遇见藏族小伙让波的爱情故事。
美丽的若尔盖，动人的故事，当然是身心一起休憩的好地方。
周哥说：
人可以老，爱情却永远不会老。
4月12日 day3|若尔盖-郎木寺-合作-兰州 505KM 路况良好
告别美丽的若尔盖，取道甘南，今天的目的地是黄河之都兰州。这是一条从川西草原牧区到藏区再到西北现代化大都市的路程，雨雪天气依然持续影响着路况，不过比起昨天的情况好了很多，郎木寺隧道只有一半的结冰路面，沿途天高路远的自然风光更是美不胜收。
途中经过郎木寺镇，一条小溪从镇中流过，虽宽不足2米，但任名“白龙江”。
溪北是甘肃的“赛赤寺”，南岸属四川若尔盖县的安多达仓郎木寺，中间夹着回族的清真寺，两个藏传佛教的寺庙在这里隔“江”相望。一条小溪融合了藏、回两个和平共处的民族，喇嘛寺院、清真寺各据一方地存在着，互不打扰。
第三天的路程总的来说还是很顺利的，而小插曲则是队友刘华的前减震的右避震漏油漏得厉害，在路上打电话定了配件发到兰州。到了兰州，修车休整一天。
周哥说：
那个路上全是冰啊，汽车停在上面手一推就走了。总之不能刹车不能给油不能捏离合，慢慢滑吧。
4月13日 day4|兰州 休息
兰州，黄河水流到这里的时候也变得柔软了，这里的人喝过了黄河水却变得粗犷和荡气回肠。
这样一座城市，美景美食不容错过，周维和队友前一天晚上到了就先来了一顿烤羊肉，开启了大块吃肉大碗喝酒的西北汉子模式。
车在修着，人也不能闲着。今天就是在兰州逛整天的节奏，夜色旖旎的兰州城，长虹卧波的黄河大铁桥，波浪滔天的黄河龙源，都要一一看过。
兰州，是西北的开始，走过了兰州，才能看见万里西风浩瀚沙。
周哥说：
兰州的羊肉，太好吃！太好吃！
4月14日 day5|兰州—银川 510KM 路况良好
下了高原，没有风雪的阻碍，兰州到银川的路况也很好，路程变得异常顺利，以至于完全顾不上停下休息，午餐也都是停在路边老干妈配西北大饼再来一罐沙棘汁，风味十足。
路上经过加油站补给，加油站的小哥跑上来合影，大概每一个男人都有过一个成为骑士的梦想，就算不能拯救世界也没关系啊。
进入宁夏回族自治区，沿途的建筑和景物变成了伊斯兰风格，别有一种风情。今天顺利到达银川。
周哥说：
风大，没什么景！
4月15日 day6|银川-沙湖-西夏王陵-银川 100+KM
到了夏都银川，那西夏王陵和名声在外的沙湖自然不容错过。周维和队友特意空出一天去了这两个地方。
西夏陵又称西夏王陵、西夏帝陵，是西夏历代帝王陵墓所在地，有“东方金字塔”之称。坐落在银川市西郊贺兰山东麓，距市区大约35公里，营建年代约自11世纪初至13世纪初。它是我国现存规模最大、地面遗迹保存最为完整的帝王陵园之一，是我国最大的西夏文化遗址，也是宁夏最重要的一处历史遗产和最具神秘色彩的文化景观。
沙湖地处贺兰山下，它有着20余平方公里沙漠与40余平方公里水域毗邻而居，既有大漠戈壁之雄浑，又有江南水乡之秀美，形成沙与水共生共存的景观。
而15日下午15时39分，内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗发生5.8级地震，震源深度10公里。周维和队友也有强烈的震感，因为担心震中的状况，他们临时决定改变行程去阿拉善左旗看一下。
周哥说：
5.8级，震中阿拉善左旗！离我们只有几十公里！明天去看一下！
万里走单骑（二） | 迷失在北方无垠的旷野里
我们周维和他的队友刘华在内蒙古自治区阿拉善左旗遇上5.8级地震，他们临时决定去震中一趟。而后的几天时间，又发生了写什么故事呢？请跟随西行一起，继续和周维一起，万里中国行。
4月16日 day7|银川-阿拉善盟-巴彦淖尔 340+KM 路况良好
离开夏都银川，沿着狂野无际的沙漠公路一路飞驰，周维和队友是打算前往阿拉善左旗地震点去了解一下情况，我们的骑士，不仅有征程天下的一面，更有一颗温暖而柔软的心。
早在2013年4月20日，四川雅安发生7.0级地震后，周维便带着川帮重机的汉子们为灾区运送急需药品，当时为了不影响震区生命通道，周维和队友仅用了二十多个小时连夜从灾区完成任务返回成都，一路上余震强烈、山石飞滚，路途的艰辛可想而知，这就是我们的骑士，我们心中的英雄。
好在这次阿拉善左旗的地震并未造成太大影响，周维和队友在确定当地的状况以后终于放下心来，享用过西北特有的牛肉炒拉条作为午餐。他们又继续朝计划目的地巴彦淖尔出发。
路上遇到同样在路上用四个轮子征程天下的越野客们，经过短暂的交流，周维和他们的座驾愉快的合影。在路上的人都没有确定的坐标，大概也只能互相祝福一切安好。
而在巴彦淖尔，有更多的精彩等待着他们。
周哥说：只要没有沙尘暴，路况就好得不得了！
4月17日 day8|巴彦淖尔-包头 400+KM 路况良好
在今天的巴彦淖尔，有着一场骑士和骑士的相遇。
曾几何时，中国人民解放军骑兵在历史上最多时达到10万之众。上世纪80十年代，在“百万大裁军”中，骑兵作为一个兵种被取消，取而代之的是一支支现代化的机械化部队。现在，全军仅象征性地保留了两个骑兵营和几个骑兵连。
之前曾有一家外国网站评出了几支世界上“最可怕”的军队。所谓“可怕”并不单单指战斗力，更是这些部队的装扮以及武器配备着实令外媒感到惊讶。被该网站认为“可怕”的就有解放军骑兵部队。
今天周维和队友要去探访的，就是驻扎在巴彦淖尔乌拉特后旗中国最后的骑兵营，领略中国军人的铁骑雄风。
马背上的汉子都有着一股彪悍勇武的气质，他们在部队过得枯寂荒凉。马儿就是他们最好的伙伴。在军事现代化、科技化的今天，骑兵的用武之地可能已经不大，但他们是历史的遗存，他们和马儿还讲述着那些醉卧沙场君莫笑，不教胡马度阴山的精神与气节！
这样的气节，与周维骑行天下，仗剑天涯的心境大抵是相同的。
内蒙古的人们热情质朴，好客友善，从乌拉山敖包下姑娘们如花的笑颜也可以窥知一二。
内蒙人都敬重热血的汉子，周维和他的队友们也应该在其列，所以更得姑娘们的另眼相看。
粗犷而美丽的巴彦淖尔，一直到下午3点才舍得离开。一路行驶向今天的目的地，内蒙古包头。还走错了路，迷失在旷野无垠的沙漠里。好在有惊无险。
周哥说：走错路了，一直在沙漠里转，但是风景好呀！
4月18日 day9|包头 休整
一路向北，风光旖旎，路途精彩却也面临着重重考验。自从进入内蒙境内，气温一直持续下降，之前高原冰雪的险峻还历历在目，包头的大雨接踵而至。
从前面过来的人口中得知要去的呼伦贝尔一直雨雪不断，周维和队友临时决定在包头停留一天，等风雪过去再出发。
4月19日 day10|包头-乌兰察布 500+KM 路况良好
包头到乌兰察布的路，似乎镌刻在苍茫的时光里，夕阳的光芒把时间都缓缓拉长。
如果忽略极低的气温，这样的骑行该是一种怎样绝美的意境？
试想一下在祖国天苍苍，野茫茫的北方，两骑哈雷，两位好机友，绝尘逐日，一路飞驰。多么令人向往！
而事实是气温太低，骑行风太大，然后就导致各种冷。完全是，看阳光多美妙，就是没有温度的节奏。
还好有这样好的风景，看在眼里，也可以激励人慢慢的走下去。骑行途中最难令人忍受的，不是沿途的艰难困苦，而是孤独枯寂的时候。
周哥说：
等会儿吧，等太阳把路晒暖和点再走。
万里走单骑（三） | 在北方天空下翱翔的雄鹰
骑士还在路上，征程万里，无畏征途。第二辑的故事里，周维还在北方旷野无垠的草原沙漠公路向一路向前，朝着国土极东北的点驶去，在这三天的行程里，周维又发生了些什么故事呢？请跟随西行一起，继续和周维一起，万里中国行。
4月20日 day11|乌兰察布-克什克腾 360+KM 路况良好
