此文强烈剧透，看前做好心理准备。
赛前，所有人都以为这会是一场本田与杜卡迪的王者之争。却没人能料到，雅马哈才是真正站出来将杜卡迪这条咸鱼再次拍翻在砧板上的人。
杜卡迪厂队的4号多维在去年就曾被认为是“能够扭转杜卡迪多年颓势的男人”，在卫冕冠军马库斯几乎独霸整个赛季，雅马哈两位天才车手搏命争胜的时候，Dovizioso也悄不作声的冒了出来，为杜卡迪拿下了两个久违的领奖台。
今年，杜卡迪发布新厂车GP15，多维仿佛吕布终于找到了他的赤兔。你不得不承认GP15之快，大直道尾速竟然达到354千米/小时，快雅马哈的M1接近10千米/小时；出弯加速也是GP15的强项，看看多维在多次被雅马哈车手用完美走线弯道超车之后，生生靠着车子动力上的优势，用一条可称古怪，怎么看都不可能的线路把差距拉回来，你就秒懂了杜卡迪新厂车的强大。
杆位起跑，整场比赛均处在第二位，多次抢到第一，所有人都曾经有那么一刻觉得多维真的会赢。（终场排名第二）
但比起多维和他的新厂车，更强大的是雅马哈车手的技术和他们强大的精神力量。
尽管发车位置并不好（乐伦佐第六位，罗西第八位），乐伦佐在起步就冲到了第二，在随后的十几圈里，乐伦佐和多维拼的刺刀见红，多次有惊无险，并且在大部分时间里守住了第一的位置，一直领跑。乐伦佐真的很想赢，他把他的一切都拿出来了，在几乎每次大直道都会被GP15干掉的情况下，生生的领先了14圈。每个弯都推到极限，每个弯都抱着“过不去就摔”的决然，他除了第一真的什么都不想要。
真正让人惊讶的不是乐伦佐的求胜意志，而是猴王罗西的老而弥坚，36岁的“高龄”带给猴王的不全是弱势，还给了这个MOTOGP标志人物无与伦比的洞察力和强韧如钢筋的心理素质。
在所有人都关注着多维和乐伦佐刺激的近身搏斗时，他悄悄的从第八位摸到了第四（第五圈做出全场最快圈速1分55秒267，之后又做出了多个单圈最快圈速）；当你认为在第一集团吊车尾的他能超掉杜卡迪的二号车手Iannone登上领奖台就不错了的时候，他依然冷静；当乐伦佐拼到脱力，最终被多维干掉，我们以为这场比赛就要以杜卡迪战胜雅马哈告终了的时候，罗西顶上了第二的位置；当比赛就剩4圈，所有人期待着他赶紧跟多维拼的时候，他又开始冷静的尾随，不做任何超车的尝试；但当最后决战的时候来临的时候，他没有退缩，整场比赛所有的忍耐，所有的欲望都在这一刻爆发了出来，他轻松的超过多维。并在随后每个大直道都因为车的劣势而被反超的情况下，在第一个弯道就生生靠着的对刹车点的完美把握和精准到教科书般的走线把第一抢回来。
离比赛结束还剩两圈，直播镜头转到杜卡迪厂队的P房，所有工作人员，包括杜卡迪的CEO都异乎寻常的默默的坐着，仿佛不是他们的车手正在第二位拼搏求胜。他们知道自己输了，他们知道多维战胜不了这个技术，胆识，经验和耐心已臻化境的男人。这场比赛，罗西真正的掌控了一切！恭贺猴王归来。
雅马哈是一只伟大的车队，它的伟大来源于其车手的伟大。
反观本田厂队的两位车手，帕德罗萨表现平平，一直游离于第一集团之外。马库斯在第一圈刚发车就失误落到了最后一名，尽管在随后的比赛中，这个年轻气盛的世界冠军用“一次超车撞开三人”这种激烈的骑行方式拼命追赶（终赛追到了第五），离冠军罗西的差距还是达到了7秒之多。
在赛前第一日自由练习结束的时候，曾有记者采访马库斯，问他是否认为杜卡迪会是今年的主要竞争对手？（当天，多维拿下最快圈速），马库斯笑着回答；“今天我的车没调好，我并不认为杜卡迪的新车有能力和我们竞争，我们的主要对手还是雅马哈。”他说对了一半：雅马哈确实是强的，首战两位车手均上领奖台的杜卡迪厂队也并不是他可以轻视的。希望现实能够帮助他清醒一下，MOTOGP并不是一个靠天分和胆量就可以永远称霸的地方。
经过维修，Losai赛道处在一个还不错的状态，以前经常被抱怨的砂石过多的问题似乎也没发生，天公也很做美，整场比赛是在一个几乎完美的情况下进行的。
作为MOTOGP 2015赛季的首战，也是从去年马库斯独霸MOTOGP以来最好看的一场比赛，卡塔尔站为今年的Grand Prix立下了标杆，也勾起了车迷的胃口。再也没有人能够从开赛领跑到结束，背后永远有危机，6位车手有能力争冠军，第一集团一直在拼刺刀的比赛才是车迷挚爱的，“好看”的比赛。
经过一场如此激烈的战斗，鳄鱼整个人如同脱力了一般。兴奋，没尽兴的失落混合着对下一场比赛的来临的强烈渴望，不禁感叹：MOTOGP没这么好看真的好久了！
