卖车前要先学修车
现在新车全部电脑当道，各厂都要求各地代理未卖车，要先学修车。
MV Agusta F3 675当然也不例外，代理文伟电单车中心早已派出资深技师豪哥去意大利，出席为期三天的F3 675专业维修培训班。
大部份亚太区的代理都有一起出席，在MV厂方技术人员的指导下，把F3 675拆散再组装。经过三天特训，豪哥早把F3摸到滚瓜烂熟。
在三天的训练当中，时间都是朝九晚五。第一天先学拆车，把车全部拆散。第二天学习电脑程式的使用，学习如何调较供油及诊断问题，以及学习波箱维修。第三天则把全部还原，重新组装出一部F3 675。据豪哥表示，今次厂方安排的课程编得非常紧密，相当充实。
F3 675靠引擎把主车架和副车架连接起来，先拆走车头主车架，剩下引擎和副车架。换句话说，要甩机器的话，基本上系将成架F3拆散晒先可以拿到副引擎出来。
F3有四个动力模式，燃油喷注系统也分为上下两组，在不同模式下两组喷注系统分工合作。
F3 675的专用诊断电脑，价值三万多！
F3 675最大突破是波箱可以轻易地抽出,只要打开波箱盖，成组齿牙便可抽出,比起传统引擎设计方便好多！
入水箱水最佳的方法是把车头升高，倒水时空气会自然跑出来,入完水不用再著机器。
——下面是更加血腥的拆车场面，未成年禁止观看——
怎么总觉得那个穿红色T恤的光头胖子那么猥琐呢...难道是错觉么？难道不是么？难道是么？为什么要把这段文字加粗...加粗...粗...
