二合一的管设计上偏向低转速的设定，能够有效的降低回压、改善原厂的排放效率，不但具有实质的马力提升效果而且2-1的低沉声浪非常吸引人，也因此2-1的管是最多性能玩家的唯一选项。
5、True Dual
True Dual是早期Touring车系的基本样式，也就是一边一管的形式。除了Touring系列，走复古风格的Softail也很适合。例如Fatboy或是Heritage车款就很适合用这样的排气管以凸显老味和霸气! 值得一提的是，头段有交叉的True Dual往往能提供更好的马力提升，也能降低减速时的放炮问题。
6、Slip-On Mufflers
直上的尾段是最常见的改装方式，原厂的Screaming Eagle和深受国内玩家喜爱的V&H尾段套件就是代表。在保持头段不动的情形下，增加一点点的声浪和马力是相对经济且温和的选项。
总之，直上尾段(Slip-On)是一个经济有效的方式，长管(Longer pipes)和2-1是增加马力的一帖良药。Drag和Large Open则因为爆炸性的声浪和短行程成为手工车和大发动机车种(>96 ci)的最爱。
在排气管上挖个洞或许是成为噪音制造者的最短途径，但一只经过专业厂商设计、车主精挑细选的排气管，才能彰显这台哈雷的灵魂。
