KTM在2013年买下胡思瓦娜品牌后，在胡思瓦娜产品如过往一般走小众的越野市场，虽然产品强势但与KTM越野车款始终有些让人摸不着头绪的混淆感。
而随着这几年KTM DUKE产品线的成功，在同集团下的胡思瓦娜也渐渐嗅出一些新策略，2014米兰车展胡思瓦娜以概念车方式预告了VITPILEN 401街车的出现，而2015更增加了VITPILEN 701。
直到今天2016年5月由外媒捕捉到2017 KTM 1290 SuperDuke R进行道路测试，同时更出现一台过去从未见过的车款，以车身尺寸与配置来看应该正是胡思瓦娜街车系列中的最后一块拼图胡思瓦娜VITPILEN。
2017 KTM 1290 SuperDuke R 除了排气符合欧盟严格的新法规外，在外观用上更薄的头灯设计搭配修整后的车身侧壳，整体来看仅有些微更新，但相信在电控部分势必会获得进一步的提升。
由油箱旁的外凸造型，明显可看出与VITPILEN过去发表的概念车相仿，宽大的下导流搭配短车尾设计，比起1290 SuperDuke R 走著更时尚前卫的路线。
我们暂时称这辆胡思瓦娜新车为VITPILEN。这辆新车与KTM 1290 SuperDuke R共用所有机构，主要用外观风格来区隔之间的差异，正如同过去胡思瓦娜401 、701概念车一般。说明白一点他们正是DUKE系列的另外一个分身，也正是车厂在成本控管下创造更多产品的一种手段。
或许有人对于这种双身车手法会有所排斥，但胡思瓦娜VITPILEN车系前卫的设计风格，确实能吸引不同族群的骑士，再加上DUKE车系热血的DNA，这何尝不是件好事。
