闲聊篇：
很多人可能觉得，装什么装，我大哈雷玩的是文化，只不过是个有钱的傻帽而已。首先我觉得既然玩的是文化，文化离不了包容，不然就变成矫情。再说我自己认为敢说敢做，敢当担应该才是哈雷文化的真谛，也是机车文化的真谛，而不是纠结于配置和技术老套才是哈雷。
之所以吐槽装文化逼，因为本人性格直，身边一些人，动不动就谈文化，谈情怀。我觉得喜欢就可以了，喜欢就是硬道理，何必搞得“像”个文艺青年，真正的文艺青年不会把情怀、文化放在嘴边。
家里人都比较反对自己骑摩托车，因为自己搞公司，自己也怕死，还好自己不论开车还是骑车，驾驶习惯不差。有的时候风险无法避免就尝试着去控制风险，风险和利益永远成正比。
也呼吁骑摩托车的人，多培养自己的驾驶习惯，勿超速，多学习交通法。也呼吁各位开车的朋友，停车开门的时候注意观察后方是否有摩托车或行人经过。
最后说一句，摇滚是一种生活态度，摇滚不死。哈哈
选车篇：
一、选车
1、考虑过BMW R NITE(拿铁），目前为止也是最爱的车型，但是感觉性价比太低后放弃。
2、考虑过杜卡迪的Monster1200，车是好车，但是没有叼叼的感觉（装逼的感觉），毕竟是玩具不是代步。
3、考虑过杜卡迪的大魔鬼，去4S店试了一下，无奈天生腿短、172属于残废身材，车身真他妈重，为了骑着轻松一点想想还是放弃了。
4、考虑过川崎Z1000，但是朋友说太黄太暴力，最大的一个问题是出了新款你是买？还是不买？放弃。
综合考虑几个因素：
A、主要是玩具，在城市里代步，没时间去摩旅。
B、能力有限不可能经常换车，买了个经典的造型，买了以后就不换了。
C、预算20万左右。
D、要的就是吊吊的感觉，这个逼装的我给100分
综合以上4点非哈雷戴维森48莫属！！
选车想清楚自己要的是什么，其实也很简单。
二、关于摩托车
自己以前骑了10几年的摩托车，对于摩托车有一种难以割舍的情节，虽然也喜欢汽车，但是对于摩托车总有种说不清道不明的感情。就算你的车再豪华再快永远也给不了你自由、直接、自然的感觉，骑着摩托感受着风呼啸而过的感觉，当你在车流中自由穿梭时，才能体会到什么叫车人合一！
再次骑摩托车以及有两年了，第一次感觉自己是一时兴起，买了一辆黄龙600试试，毕竟以前没有骑过国际档的车，担心起不了。事实证明对于摩托车男人永远放不下。黄龙除了座高一点其他没有什么太大的缺点，声音一级棒，毕竟是四缸车，买它主要是因为声音好听。
买来以后各种改装、就是没有骑多少。太重了，没摔过，倒过几次车，第一次倒车居然没能扶起来，然后各种健身。觉得自己兴头过后也就忘了，但是才发现只是开始，经常在各种摩托论坛里泡。
过了三十二后心一横，再不疯就老了。
照相机所谓的模型模式，试一试
哈雷的细节最满意的是这个灯，有个小标志，逼格爆棚啊
生锈了，难道这就是传说当中哈雷的文化？不过看着很有沧桑感
最满意48的造型，毕竟哥们是靠脸吃饭的。
130/90 B16的轮胎，后轮忘记拍了，好像是160/90的吧，原地的时候转动把手很紧，骑起来就好了，感觉后轮太小了，不知道能不能把后轮改为180或者190的
空气滤芯，感觉很丑，一定要换。1200估计是说明发动机的排量是1200CC的吧，大排量、高油耗、QQ也才0.8的排量，但是加速表现还没黄龙好，感觉吧，也许只有突突，没有四缸的声音悦耳
花生油箱我的最爱，在城里的话续航可以忽略
不懂这个5字是什么意思
粗壮的前轮也是48的一大特色，复古的造型。
小屁股略丑，不知道能否换成大屁股
皮带传动，为什么还用皮带传动？难道又是文化？
逼格爆棚的后视镜，但是非常不实用，基本看不到后面，后视镜还是靠回头可靠点
这个油箱盖，加了四次油都没搞懂是怎么打开的，一直扭啊，然后突然开了，很迷茫啊
急速220，能骑那么快吗？我怕我的蛋碎了
USA
坑爹的油箱盖
机油加注口
V2,1200CC的引擎，大胃口、大排量、标准的美式文化，简单、粗暴、耐操
没有安装后座，老婆抱怨了几次，因为没有时间买，那天上淘宝买一个，感谢马云，4S的后座加保险杆要6000，我只想说了一句：滚！
造型大爱啊
帅气、耐用的脚架，每次停车都是一次耍帅
45度还是那么帅
刹车和离合因为姿态的关系，一开始需要适应，适应后就只剩帅了
正面
从小培养我的小公举，骑车的女人最漂亮
不好意思，我要出去装逼了！
三、骑行感受
至于骑行，我只能呵呵了。震蛋和烤蛋果然是名不虚传的神器，已经无力吐槽了，没小孩的朋友慎重啊；换挡冲击相当大，金属的撞击，我以为是车坏了，查了以后才知道原来就是这样。
油箱小，骑了300公里加了4次油。虽然有6个前进档但是在市区里就只能再1档-3档中循环。
总之没有不装逼的哈雷，也没有好骑的哈雷。
