宝马S1000RR诞生于2009年，是宝马推出的首款仿赛车型，典型的特征就是怪异的大小眼头灯和霸气的鲨鱼腮型侧板
在当时，仿赛是日本四大金刚的天下，采用的是“直列四缸”发动机，为了争夺仿赛的市场，宝马放弃最擅长的“拳击手”发动机，也采用了“直列四缸”，看来要和其他的仿赛车型来个最直接的对决
虽然在当时“直列四缸”和宝马有点“格格不入”，但是宝马用实力证明了自己的技术实力。在2010年的公升级仿赛斗车大赛中，云集了欧洲和日本四大金刚的公升级仿赛猛兽，最终通过对各款车的提速性能、极速表现、弯道操控性、驾驶舒适度、长距离满油门骑行等方面的综合评测，S1000RR夺得了冠军，它的首次面世便直接封王
从此，宝马S1000RR成了国外媒体榜单中经常出现的一款车型，而且经常雄霸榜首，并且在2012年的猛兽对决中，S1000RR蝉联冠军
随后的几年，这款车经历了几次改款，2015款的宝马S1000RR相比老款车型的动力提升了6马力，峰值功率达到199马力（146kW），在9500rpm-10500rpm之间，扭矩都可以维持在113Nm左右，加速能力异常强大！这款车在2015年进入国内市场，售价25.45万起
以下是S11000RR的性能数据，资料来自英文版维基百科
极速: 303 km/h (188 mph)
0–100 km/h: （用时）3.06 sec / （所需距离）43 m
0–200 km/h: 6.87 sec / 209 m
0–250 km/h: 10.4 sec / 426 m
0–280 km/h: 14.8 sec / 750 m
0–300 km/h: 19.1 sec / 1,112 m
下面是三段国外最新的S11000RR视频，一起感受下它的狂野
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=q03265jro37&width=500&height=375&auto=0.
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=f0326g6p2ws&width=500&height=375&auto=0.
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=h0326z8cht9&width=500&height=375&auto=0.
