一周前，JC君介绍了雅马哈的运动型踏板Tmax530，在昨天，雅马哈宣布Tmax530又多了个新弟弟：雅马哈 X-Max 300。
雅马哈 X-Max 300和Tmax530一样，都属于运动型踏板，被冠以MAX的头衔。这款全新的X-Max 300用以代替2013年上市的X-Max 250。而X-Max 300符合欧四标准，预计将在2017年3月正式上市。
X-Max 300搭载一台四冲水冷单缸发动机，SOHC四气阀，压缩比高达10.9:1。排量为292 cc，最大输出为28ps@7,250rpm，最大扭矩为2.95kg-m@5,750rpm。作为升级版，X-Max 300无论是加速力还是极速表现，都比老款的X max 250更优秀。
这款发动机采用了雅马哈所谓的Blue Core环保技术，12孔喷油嘴和DiASil汽缸(die-casting Aluminum-Silicon)，以提高燃烧效率。DiASil技术可以把汽缸造的更坚固更平滑，而且采用铝作为原料，所以比铁的散热能力更强3.1倍，重量更轻。发动机的其他细节都是全新设计，确保降低摩擦损耗，更省油更有力。
X-Max 300采用全新高刚性车架、双筒避震、头15尾14轮胎。而且X-Max 300的重心平衡做的很好，不会像一般绵羊偏移在车尾位置，使它更符合运动型绵羊的身份。
除了运动的特性外，X-Max 300也非常适合日常使用，比如在车头处有两个储物柜桶，设有12V供电插座。在座位下的空间也比较大，可以放下两顶全盔。
这款车最吸引摩友的就是TCS循迹控制系统（Traction control System ）和Keyless无匙系统，这两个是X-Max 300的标配。TCS可以保证车辆在雨雪天气下，防止车轮打滑。而Keyless无匙系统与新款T-MAX530的相同，也可以给骑行带来很大的便利。
在外形方面，X-Max 300有着像Tmax 530的肌肉线条，再配以双灯齐亮的全新LED头灯组，额头位有位置灯，再加上霸气的LED尾灯组造形，使该车充满活力。 全新造型并配备全LED灯系将是其一大卖点
X-Max 300比X-Max 250马力增加7.6匹，但轴距反而缩小5mm。车身也变短，这让该车在城市的骑行更方便。
下面是一段X-MAX 300 的相关宣传片
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=l0338g7d06d&width=500&height=375&auto=0.
2017 YAMAHA X-MAX 300 规格表
发动机：四冲水冷单汽缸SOHC四气阀
压缩比 10.9:1
总排气量：292 cc
最高马力：28ps/7,250rpm
最大扭力：2.95kg-m / 5,750rpm
车架形式：钢管车架
传动系统：智能变速、皮带传动
燃油供应电子燃油喷注
前悬挂：套管油压前叉 110mm行程
后悬挂：单筒油压避震附预载调较110mm行程
轮胎(前)：120/70 - 15
轮胎(后)：140/70 - 14
前制动：267mm 刹车碟
后制动：245mm 刹车碟
长宽高：2185 x 775 x 1415 or1465mm
轴距：1540mm
最低离地距：135mm
座高：795mm
装备重量：179kg
油缸容量：13公升
