2017新款哈雷戴维森StreetRod™车型即将登陆中国。
新车型最新升级：
· 粗犷的中量级机车，性能升级且能适应更加张扬的骑行姿势
· Street Rod™的高功率水冷式Revolution X™750 V-twin发动机能产生更大的峰值功率和扭矩并拥有里程拓展模式
· 全新底盘几何结构及17英寸前、后轮带来快速转向
· 43mm前减震搭载配有储液槽的可遥控后减震器
· 双头300mm前轮刹车片加上ABS制动器为标配
· 三种车漆可供选择，可尽情炫耀Street Rod™的暗黑定制™风尚
哈雷戴维森2017的新款Street Rod™将注定令人惊叹，并改写期望。从Street系列平台发展而来，Street Rod™生来就是为了在城市中飞驰– 并且提供超乎寻常的驾驶体验。
2017新款StreetRod™
新款Street Rod™的高功率水冷式Revolution X™750 V-twin发动机在中间转速带来更高扭矩，并在高转速下带来更多功率，帮助追求更高极限。这部强有力的摩托车与更先进的几何底盘构造和张扬的骑行姿势完美匹配；同时，悬挂系统、制动系统和车轮都有不同升级。
Street Rod™的产品线有其独有特色。强悍的外表下哈雷戴维森暗黑定制™的风格（附带泥地赛钢圈风格）呼之欲出，向前隆起的车身和蓄势待发的姿态透露出它的使命。
Street Rod™车型将提供三种车漆选择：
· 亮黑色
· 牛仔碳蓝
· 橄榄金色
Mathew Weber，哈雷戴维森首席工程师：
“StreetRod™的全新高功率Revolution X™ 750配有改进型凸轮，流线型车头，更强的发动机压缩比和更高的极限。它能牢牢抓住你的注意。我们希望有一个底盘能匹配，精确的操控并且有进攻性，对探索城市和野外峡谷冒险都能完美应对。它的性能加上座椅位置、脚踏板和宽幅把手之间的完美联系使得骑手能掌控自如。Street Rod™看起来太棒了 – 而且与我们早期的草图非常相近 – 这一点也让我们非常兴奋！”
更大的中距扭矩，尖端马力及额外1,000转速...
与Street 750相比，Street Rod™的水冷OHC 8V 60°型V型双缸高功率RevolutionX 750引擎能够提升14%的马力和5%的扭矩；峰值功率达到了8,750转速，峰值扭矩产生4,000转速。它为了4,000到5, 000转的强劲动力而生，且具有骑手能在实际骑行中体验到的中距的优越性能。
Street Rod™搭载了更大容量的风箱和全新42mm双节气门以及4气缸头和高升程凸轮轴，以及一个更大排量的排气消声器 – 所有一切都为了增加气流和效率而设计。发动机压缩比由11.0:1上升到12.0:1，极限也由8,000转上升为9,000转。
先进的车架几何结构与全新悬挂系统和制动系统带来的灵活掌控
Street Rod™的底盘正是为了引擎的出色表现而打造。前端配置有稳定的43mm前叉，由轻量铝制车轭固定。前叉角度由32°夹紧到27°，可适应更快速的转弯。
新的减震系统配备了一个外部蓄水池来增加减震液储蓄容量并维持减震程度的一致性；间距增加了31%达到117毫米。摇臂稍长以此来适应高冲击，并带有性能至上的风格。
新的座椅形状能够牢牢稳定住骑手；新的座椅高度升高至765毫米使驾驶视野更加开阔。Street Rod™同时配备了钢锻刹车、齿轮变速手柄和铝制脚踏板，都是为了让骑手在停靠时能更轻松地接触地面。为了适应更加刺激的骑行，倾斜角度由左右分别为28.5°增加至左边37.3°和右边40.2°。
横向低把带来更张扬的骑行姿势；新款把手末端后视镜可调节至手柄上方或下方，并且搭配了一项已申请专利保护的设计，能够在不占用骑手双手的情况下将把手收起。
Street Rod™配备了独有的17英寸铝制OpenSpoke Black Cast前后轮和米其林Scorcher21放射性轮胎，前轮120/70 R17V，后轮160/60 R17V；两个双活塞卡钳和300毫米前轮刹车片外加ABS带来的有力可控的停车性能。更装备了具有防盗功能的哈雷戴维森智能防盗系统作为标准配置。
进阶版暗黑定制，更具独特设计
Street Rod™运用充分的暗黑定制风格来搭配其升级的引擎和操控系统。 厚重、暗黑的前叉和triplecamps，此外还有全新的仪表盘（与车身同色，中间为黑色）为车身前端增添了极大亮点。新的尾部设计和后轮挡泥板点亮了尾部；车尾灯和转弯指示灯均是清晰的LED灯配置。
增高了的座椅高度和17英寸车轮为Street Rod™注入了运动感，同时全新的铲勺型空气过滤器外壳和排气管使引擎的个性设计更吸引眼球。
