反璞归真的老灵魂:2017 YAMAHA SCR 950 SCRAMBLER

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这几年不论是scrambler或cafe racer都成为风格主流,强调车辆的个性与风格成为一种趋势,以至于门槛不高,却有着迷人外型,还具备多种改装套件的车种广受欢迎,当中scrambler是掘起最快的车种,使得YAMAHA为了应对这样的风潮,打造出具备复古灵魂的SCR 950。


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源自美式Bolt


SCR 950是由美式机车Bolt修改而来,虽然在外观上各有特色,但主要架构相同,从引擎、车架、摇臂到传动系统都共用,所以SCR 950使用气冷942c.c气冷V型双缸引擎,引擎则固定在摇篮式车架上,后轮使用易于清洁及保养的碳纤维皮带来传动。SCR 950与Bolt的差别在于SCR 950有更运动的外观,以及挺拔的骑乘姿势,成为 Bolt衍生的双生车款。


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高扭力V型双缸引擎


气冷V型双缸引擎在美式机车上就是低转大扭力的代表,既然SCR 950是源自美式机车,当然也承袭强调扭力的运转特性。虽然引擎为气冷设计,但动力表现可不含糊,汽缸使用新的电镀技术,将陶瓷材质附着于汽缸壁,所以这具引擎没有汽缸套,并配合锻造活塞轻量化的优势,引擎拥有更好的散热效能,运转的精细度也大幅提升。另外进排气阀门的摇臂使用滚针设计,汽门的启闭更精淮也更迅速,所以这具引擎在3000rpm就能发挥8.1 kg-m最大扭力,比同级对手更优异,加速力道随传随到,还能降低油耗。


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复古风格展现


Scrambler是美国战后开始流行的车款,遥想在那个年代想要与众不同,除了美式机车外,scrambler就是另一种选择,YAMAHA在设计SCR 950除了参考scrambler的原始风貌外,也加入些许泥地越野的元素,车身是很典型的传统街车,前轮则采用高角度的把手,轮框为钢丝框,有趣的是设计师想要营造复古风味,前叉用上了防尘套设计,看上去颇有1950年代的历史感,位于前座下方的椭圆形护板则有泥地越野车的风格,最后配上道路用的深沟纹轮胎,这种可在一般道路行驶又具备越野能力的轮胎,有如画龙点睛凸显SCR 950的复古灵魂,为喜爱scrambler的性格骑士带来截然不同的骑乘乐趣。


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2017 YAMAHA SCR 950影片




2017 YAMAHA SCR 950规格表



美国售价:8,699美元                     

引擎类型:四冲 风冷 SOHC 60° V型双缸

排气量:942cc

变速箱:五速 湿式多片 皮带传动

峰值马力:49hp @ 4,750rpm

峰值扭矩:59.3 lb-ft @ 3,000rpm

缸径X冲程:85.0mm X 83.0mm

压缩比:9.0:1

倾角/拖拽距:28.4°/130mm

轴距:1,575mm

座高:830mm

前轮:100/90 19

后轮:140/80 R17

前刹:298mm 单碟 双卡钳

后刹:298mm 单碟 单卡钳

湿重:248公斤

油箱容积:12.10升

百公里油耗:4.61升

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