直到2014年7月1日，33岁的澳洲车手Anthony West，外号雨战王，才重新回到人们的视线中来：从第23位起步出发，在Assen要干不湿的诡异赛道状况下，过关斩将，为他自己夺得了职业生涯的第2场胜利，也是自2003年以后唯一的一座冠军奖杯。
有个小细节：颁奖台上，West安静的放下香槟，直到最后也没有打开。这场历经了13年才来临的胜利，对他来说，或许也是最后一场了。
West一直就不算是一线车手，所谓“雨战王”，或是因其干地表现平平，才显得雨战格外突出。2006年度West在GP 250CC组别中只位居年度11名，07年6月因为替代中途退役的川崎车手Olivier Jacque，才被更多的注意到。可惜在驾驶ZX-RR的一年半时间里，最好的名次只是一次雨战中夺得第五，08年底即被川崎厂队宣布不再续约。当时川崎的赛事经理介绍了一家私人车队给West希望他以非厂队身份继续驾驶川崎赛车，但因赞助商希望车手是西班牙人而非澳洲人，West苦等到最后也没有接到邀请，不但如此，因为时间太迟，别的车队也已悉数签完车手，再没有剩余的席位提供了。
2009年West无奈下只有退出MOTOGP，降级来到WSS参赛一年，并于2010和2011年重回MOTO2效力于MZ车队。2012年，West本有望加入SPEED MASTER车队重返MOTOGP，没料到最后因无人赞助而流产，心灰意冷的West随即发表了一份声明：
我今年不会在MOTOGP或是别的赛事中出现，因为我为我的车队（SPPED MASTER）找不到赞助商，而MOTOGP/MOTO2和MOTO3里的每一支车队都在向车手伸手要钱，这是一项富人才可以玩的运动。
我甚至想今年不拿一分钱工资，只要车队能让我上场，可我实在无以谋生，去年的工资， MZ车队至今还拖着没付（国外农民工啊！！），我在老家已经登出广告卖我的汽车，越野摩托车，还有我唯一的房产，我甚至对车队说，如果到最后我还没找到赞助，你们直接把我的房拿走！但是，倾囊所有，我也还是凑不够需要的钱。
我很可能不再参加任何比赛了，我正准备回澳大利亚找一份普通工作，对不住了，我的粉丝们。
这是我见过的最心酸的GP车手声明了，至今仍然是。不过最后West还是在BSB英国超级联赛（比WSS级别差了点）的Supersonic Racing车队谋到一个席位，之后，幸运女神似乎稍有眷顾这个跌到谷底的West，在一次给QMMF MOTO2车队试车后，West和QMMF一拍即合，果断踢掉BSB，重返MOTO2。
但悲剧再次降临，同年West兴奋剂检查呈阳性，被禁赛一个月，并于次年，被重新宣判提高惩罚到禁赛18个月（12年5月至13年10月），在这段时间里，West自称他只有转战踏板车比赛。
一个血液里满是汽油味的穷人，一个北漂一样各种坎坷还没放弃的老男人，一个PIT房里未有过漂亮女友现身的三线车手,至今仍在世界两轮赛事的最高殿堂奋力厮杀，他从不是最快的车手，但他有着被雨水淋不灭的最坚强斗志，得以让他在雨天脱颖而出，这就是雨战大师：Anthony West！
