无论是四轮还是两轮，都存在一个“非法改装”的问题，这个结症困扰着许多改装爱好者。因为改装爱车可以凸显自我风格，还能提升车辆安全规格，却因为衡量利弊是一门过于专业的知识，世界上大部分地区都使用“一刀切”的方式---改装非法则不可上路行驶。（世界难题，即使你说改装提升安全性也难以判别）
众多品牌中哈雷（Harley-Davidson）是公认改装件最丰富的品牌，改装也是哈雷的精神象征，如果有一台原厂已经改装好的车，或许就能满足轻度改装迷的需求，还不用担心因改装而受罚，因此我们就来看看哈雷较为特殊的Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout。
改装凸显自我个性也是哈雷的精神象征
改装的精神实质
其实哈雷每年都会推出原厂改装车，这种量产的改装车称之为CVO（Custom Vehicle Operations），只要冠上CVO就会有几个特点：首先一定要有闪亮的电镀件，此外引擎的排气量也会加大，还要配上至少220的超宽后胎，不论在视觉、还是排气声浪的听觉震撼，CVO到都能成为众人的焦点。
CVO就是目光聚集的焦点
Screamin' Eagle引擎
CVO采用的引擎是风冷的Screamin Eagle引擎，与今年刚推出的水冷四汽门Milwaukee-Eight引擎是不同系统。Screamin Eagle引擎维持低转高扭力的原始风格，不注重马力表现，但特有的排气声浪以及惊人的扭力被摩友所津津乐道。2017 CVO Pro Street Breakout则是采用Screamin Eagle双凸轮轴110B引擎，由双凸轮轴设计，可以弥补高转时动力衔接的问题，此外在极速表现也有实质上的提高，因此就算Screamin Eagle引擎是风冷引擎，也能具备高水准的动力表现。
CVO Pro Street Breakout的Screamin' Eagle双凸轮轴110B引擎
精致的原厂改装
既然这辆车叫做CVO Pro Street Breakout，表示它与注重性能表现的Street系列有渊源，从CVO Pro Street Breakout的外型就能看出改装方向为性能而来。头部导流罩，配上倒置式前减震与双对四卡钳，这样的规格是哈雷性能车款的标志。引擎部分除了有漂亮的Screamin Eagle引擎外，还配上Screamin Eagle高流量空滤以及同系列的排气管；手把部分则采用平置式把手，还有锐利的小后视镜以及设置在把手下端的转向灯，彻底展现一股浓厚的Old School风味。
注重外形的后视镜以及把手下端的转向灯
手把采用平置式
六速变速箱，油压式离合器还有ABS刹车系统，此外还拥有先进的keyless免钥匙启动并结合防盗器，所以这辆CVO Pro Street Breakout由内到外都带有哈雷的科技与用心。
CVO Pro Street Breakout规格表
引擎型式：V型风冷双缸引擎(双凸轮轴)
供油方式：电子喷射系统
排气量：1585cc
传动方式：皮带传动
车架型式：摇篮式车架
前减震：倒置式前减震
后减震：单枪避震器
前刹车：对向四活塞辐射卡钳，配备ABS
后刹车：双活塞卡钳配备ABS
前轮：130/60-19
后轮：240/40-18
车重：319kg
价格参考：人民币395,800元起（39.58万）
