运动灵魂|欢迎来到Yamaha的R世界!

   来源:大排摩托    点击:8449


雅马哈(Yamaha)是两轮界超级赛车和创新业界的领先者,60多年来,雅马哈一直处于“冠军”的技术前沿,屡获殊荣并且吸引各项赛事顶级运动员。下面文章让我们看看雅马哈在运动车型家族的排列,欢迎来到Yamaha的R世界!

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Yamaha YZF-R1M(参考售价22499美元起,约合人民币15万元)

在R系运动家族中最顶层的是YZF-R1M,此市售车尽可能贴近Yamaha M1工厂比赛车。YZF-R1M继承了MOTOGP冠军的多项基因:从技术前沿衍生的紧凑型十字曲轴、998cc直列四缸高转速输出引擎、最先进的电控,到运动骨架的欧林斯电子减震、碳纤维车身、钛合金排气系统的等,不是每个人都能像职业运动员一样骑车专业赛车,而R1M就是雅马哈最接近工厂赛车的市售机车

参考文章:新车|2017款Yamaha YZF-R1/R1M-雅马哈当家仿赛

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Yamaha YZF-R1(参考售价16699美元起,约合人民币11.1万元)

YZF-R1是一款不需要过多介绍的仿赛车辆,因为它从1998年诞生以来一直是雅马哈运动系的灵魂车型。继承于近20年MOTOGP技术下放市场,R1甚至模糊了MOTOGP和超级摩托车之间的界限,它具有强大、紧凑直列四缸引擎;先进的电子套件,最近几年“与时俱进”在牵引力控制、滑动离合器、快速升降档等方面也完全未曾落下。

参考文章:大排讲堂:雅马哈(YAMAHA)及YZF-R1

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抱歉各位...我一直很喜欢“鱼眼”款造型,让我多放几张...虽然它不是最好骑的一代

视频欣赏:


Yamaha YZF-R1S(参考售价14999美元起,约合人民币9.9万元)

对于那些在只是用于街道通勤,但渴望享受YZF-R1性能和技术的摩友来说,YZF-R1S是最佳选择。这是一个成本和性能相对平衡的版本,从跑山压弯到街道通勤,它都与R1和R1M有相同的技术,相比较那些极致性能的差距,成本可能更值得摩友考虑。

参考文章:R1S美国版|2017年Yamaha R1S-简装版图赏及价格…

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Yamaha YZF-R6(参考售价12199美元起,约合人民币8.1万元)

传奇的600cc中量级仿赛车型,YZF-R6在2017年全面更新:精致的外观,重新设计的性能,比以往任何一代R6都更出色。YZF-R6长期以来一直中量级仿赛的霸主,超越其他厂家600cc运动型赛车,成为业余和职业赛车手的首选(问问你身边跑赛道的摩友就知道选择比例)。随着外形与大哥R1更加统一、增加牵引力控制和多模式选择,虽然600cc仿赛已经逐渐被大趋势淘汰,但R6仍是这个级别的首选,没有之一。

参考文章:R6美国版|2017年Yamaha R6美国版图赏及价格…

参考文章:大排讲堂:雅马哈品牌及YZF-R6进化史

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前两代R6国内实在太多车主,也请允许多放两张图片...

视频欣赏:



Yamaha YZF-R3/R25(参考售价4999美元起,约合人民币3.4万元)

不是每个人都能从大排量运动车型开始骑行,而对于那些喜欢运动车型的新手来说,YZF-R3是一个入门好选择(注意...这个车型改装才能叫做仿赛,不然叫做街跑)。这也是进入R系运动世界最简单的方法,一辆轻量化,灵活的机车,新增为321cc双缸发动机,加入了雅马哈创新的功能及R系列运行造型。

参考文章:Yamaha R3|你们的头盔配车买,我的车要与头盔配套改装!

参考文章:大排讲堂:雅马哈(YAMAHA)及YZF-R25/R3

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视频欣赏:



Yamaha YZF-R125(参考售价5290欧元起,约合人民币4.2万元)

这是雅马哈R系运动车款的最小排量,价格上甚至比R3还要贵。单缸水冷125cc排气量的小弟并不是作为入门运动车款的准备,相反是更多改装后练习赛道技术摩友的好选择。这种骑行姿态、排量动力在街道上并不具备太多性价比(尤其现在250cc-300cc车款大量存在),但赛道练习并不是只有圈速,良好的技巧用运动系小排量改装车型会有更好的提升

参考文章:大排讲堂:雅马哈(YAMAHA)及YZF-R125

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大排君:其实以上都是废话,因为雅马哈是四大金刚里面进入中国车型最少的品牌...木有之一...中国大贸的官方报价YZF-R1是19.98万元YZF-R15是2.36万元还都是老款                    运动灵魂|欢迎来到Yamaha的R世界!,所以我们还是看看就好,等着雅马哈什么时候能看上中国市场吧~

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