雅马哈R1发展史(1998-2014)

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接近150匹的最大马力,177kg的净重,DeltaboxⅡ的车架,这就是Yamaha在1998年推出的第一代YZF-R1。新的R1取代了原有的YZF-1000 Thunder ACE,成为厂方新的运动型产品旗舰,厂方把它称之为:“不妥协的超级运动机器。”发动机的型式则与上一代相同:水冷四冲程并列四缸、DOHC二十汽门。新车与上一代相比,最大的变化莫过于以往平行的前后座位,变成了一高一低的座位。这表示Yamaha决意将原来此级别的街跑车路线,转往纯运动型的方向。 

1998 Yamaha YZF-R1 ↓

雅马哈R1发展史(1998-2014)

与98款相比,1999年推出的YZF-R1在外观线条上作出了更生动的改变,发动机则没有太大的变化,依旧是150匹马力的版本。

1999 Yamaha YZF-R1 ↓

雅马哈R1发展史(1998-2014)

2000年款的R1,车身与发动机均经过了大幅的改良,整车的净重降低了2公斤(175公斤),线条、操控性也经过重新设计,采用了钛合金的排汽管,110.3kW(超过150匹)的最大马力。

2000 Yamaha YZF-R1 ↓

雅马哈R1发展史(1998-2014)

2001年YZF-R1是在上一版的基础上,在外观略作改动而成,其他的基本没多大的分别

2001 Yamaha YZF-R1 ↓

雅马哈R1发展史(1998-2014)

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