2015宝马 R1200R 

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前方的倒立式前叉,虽然没有如同S1000RR版本的全可调设计,不过41mm倒立式前叉的支撑性已经足够多数状况的使用,而原厂也提供两种版本供给准车主进行选择,分别是银色前叉的一般版本以及备有ESA电子动态阻尼调整系统的金色倒立式前叉的版本。前制动系统部分采用辐射式对向四活塞卡钳搭配上320mm浮动碟盘,制动效果的性能相较于日系车款来说强悍不少。

2015宝马 R1200R 

原厂配备不锈钢金属的排气管,原厂也提供了同R1200RS的改装排气管作为原厂选购配件。

2015宝马 R1200R 

少去了左右两侧的扰流板,保留最下方的底壳,并且利用色系的搭配强化出车身的动感,这部分也是属于原厂选配的项目之一,并且可以针对车色进行不同色系的选择搭配。

2015宝马 R1200R 

选配的金属引擎防护支架以及雾灯设计,让R1200R除了具有跑车功能外,面对长距离的巡航,跨越不同气候区的路况下也能保有良好的视线。

2015宝马 R1200R 

着重多功能用途的R1200R,在定位上就像是更大排气量的S1000R的车款,虽然动力输出不似S1000R般的暴力,但是拥有更线性的动力输出设计,让骑士能够更快速的上手大排气量的街车式样,同时满足在热血时的需求。

2015宝马 R1200R 

车辆一样备有两种骑乘模式,分别为Road道路模式以及Rain雨天模式,车辆配有ASC自动稳定控制系统,搭配上电子悬吊控制系统相信可以获得更为运动化的骑乘效果。

2015宝马 R1200R 

BMW原厂提供给R1200R相当多样化的选配配件,除了上述提及的配件外,另外油箱包、左右行李箱、后箱、导航系统这些,都可以透过选购的方式加装在车辆上方,让R1200R更多元化。

2015宝马 R1200R 

2015年推出的R1200R新级距的街车加入BMW的销售市场,让消费者多了一项新的选择,而这个级距的街车似乎也更能够与同为欧系车款的DUCATI等厂商抗衡。

R1200R 2015 原厂规格表

引擎规格
引擎型式:水平对卧双缸 DOHC
排气量:1,170c.c
冷却方式:水冷
最大马力:81 kW / 7,500 rpm
最大扭力:119N-m / 6,000 rpm
压缩比:12.0:1
油箱容量:18 L
变速系统:溼式六速离合器

车体规格
车架型式:钢管车架
前轮悬吊:41mm 倒立式前叉 行程120mm
后轮悬吊:预载、回弹阻尼可调 中置避震 行程140 mm

前轮尺寸:120/70 ZR17
后轮尺寸:180/55 ZR17
前轮煞车:Brembo对向四活塞卡钳 + 320mm浮动碟盘 ABS
后轮煞车:Brembo单向双活塞卡钳 + 265mm浮动碟盘 ABS

外型规格、重量
长X宽X高:2,145 X 903 X 1,273 mm
轴距:1,495 mm
椅垫高度:800 mm
车体净重:203 kg

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