在2013年面世的Z250，可能是日本同级最有跑格的双缸街车。外型直接倒模自2013同门哥哥Z800。但因为Ninja 300己经出现，所以Z250升上
Z300是迟早的事。
250升级上300，输出更充裕
Z250的车头似Z800，而车尾造型、死气喉和錶板则借用Ninja300的设计。除了引擎之外，Z250的车架、37mm正立前叉头担和单筒尾避震都沿用Ninja250的设定。但Z250的尾胎比Ninja250R更粗壮。
Ninja 250R是130/70-17，而Z250是140/70-17。Z250的车重比起Ninja250R轻了2kg，座高只有785mm。基本上是一臺NK版的Ninja250R。所以当年Z250便是揉合了新旧资源的抵买选择。四万多元的车价，让买家心动，令对手头痛。
现在轮到换上一颗更强壮心脏的Z300出场了。新引擎的缸径维持不变在62mm，但冲程由41.2mm增加至49mm。排气量由249cc增加至296cc，节气阀口径由28mm增加至32mm，所以马力马力由32ps上升39ps，扭力由2.1kg-m增加至2.8kg-m。但引擎压缩比由11.3:1下降至10.6:1，理论上Z300的引擎热量会较少，负苛也较轻。
外型、车身尺码、座高、转向几何、避震和制动设定都没有大变。但Z300的轴距和车长都增加5mm，不过这些细微改变，肉眼根本难以辨别。
2015 KAWASAKI Z300 规格表
引擎形式： 四冲水冷DOHC 8活瓣并列双汽缸
缸径x冲程：62.0mmx49.0mm
压缩比： 10.6:1
总排气量： 296cc
最高马力： 39ps/11,000rpm
最大扭力： 2.8kg-m/10,000rpm
车架形式： 钻石型钢管车架
传动系统： 湿式多片6前速链传动
燃油供应： 电喷系统 ，32mm双节气阀门
前倾角( R)：26°
拖曳距(T)： 82mm
前悬挂系统：37mm套管前叉，120mm行程
后悬挂系统： Uni-Trak单筒氮气樽油压减震，
132mm行程，5级预载调较
轮胎(前)： 110/70 - 17 M/C(54S)
轮胎(后)： 140/70 - 17 M/C(66S)
前制动系统：290mm菊花碟配双活塞制动卡钳
后制动系统：220mm菊花单碟配双活塞卡钳
长x宽x高： 2015x750x1025mm
轴距： 1405mm
最低离地距：145mm
座高： 785mm
装备重量： 168kg/170kg
油箱容量： 17公升
