采用了车速与加减速度相对应的算法，产生最佳的减衰力。比普通机械式阻尼更加精准、细腻。
S-KTRC赛车式循迹系统&KIBS川崎智能防抱死系统
运动-川崎牵引力控制系统，通过川崎独有的逻辑运算，对车辆行使数据进行准确的综合性分析，评估后轮打滑的概率以作修正并使后轮获得最大的牵引力。还配有三档动力模式，F(全功率)M(智能可变功率)L(相当于60%的F模式)，即便是雨天，这套完善的控制系统依然可以保证您的安全骑行。
绝佳的仪表设计
首次在量产车仪表中使用LED背光源条形图转速表，并带有自动调光机能。让您能够清晰的获得车辆的一切信息。
三重花瓣刹车盘&轻量化轮毂
三重花瓣盘搭配4活塞辐射式卡钳，实现卓越的刹车性能。
重力浇铸法制成的3幅超轻量级轮毂为整车减重做出了巨大贡献。
今代ZX-10R堪称日式蛮牛，强大的动力输出配备多重电子辅助，几乎可以说是无懈可击，也正因如此ZX-10R始终是最热门的车型之一。
