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热衷艰险而漫长的旅途吗？
向往崎岖的公路和荒野遍布砾石的羊肠小道吗？
还有沥青道、越野路、碎石、沙子......
这些挑战，对于操纵灵活、高性能、高配置、高享受的新一代宝马R 1200 GS Adventure来说，完全履险如夷。
这台机器，是勇敢者测试自己极限的试金石，更是帮助冒险家超越自我的强大武器！
简单归结一句话：R 1200 GS Adventure为渴望真正探险的心灵而生，而且让整个探险过程，充满愉悦和激情！
满足你所有的实际需求，帮助你征服任何困难道路。R 1200 GS Adventure标配了2种驾驶模式，只需轻触按钮，就可在“雨天”和“公路”之间随意切换，让你领略两种迥然不同但同样宜人的性格。如果你渴望更多变化，那么选配之后，可以获得更强大的“变脸”能力。
出色的燃油经济性，加上30升的超大型油箱，实现了超强的续航能力，让你的征程没有休止符。强大的装备让你胜券在握，比如随车计算机，不仅为您呈上油量、油耗、速度等丰富数据，而且让导航系统表现更给力。人性化的细节，让您处处感受贴心呵护，比如油箱上新设计的储物盒，方便眼镜、钥匙等小物品随放随取。
烈火燃烧的胸膛中，澎湃着汹涌的力量。继承、革新的水冷水平对置双缸发动机，爆发出125 N•m和92kW的强大动力，让你每次催动油门的欲望，都得到十二分的满足！
在美学和人机界面上，R 1200 GS Adventure精美得令人难以挑剔：桀骜不驯的硬朗造型，舒适的乘骑，优良的防风保护，还有亚光橄榄色、亚光赛车金属蓝、阿尔卑斯白等多款喷涂。热衷艰险而漫长的旅途吗？
向往崎岖的公路和荒野遍布砾石的羊肠小道吗？
还有沥青道、越野路、碎石、沙子......
这些挑战，对于操纵灵活的新一代宝马R 1200 GS Adventure来说，完全履险如夷。
这台机器，是勇敢者测试自己极限的试金石，更是帮助冒险家超越自我的强大武器！
简单归结一句话：R 1200 GS Adventure为渴望真正探险的心灵而生，而且让整个探险过程，充满愉悦和激情！
满足你所有的实际需求，帮助你征服任何困难道路。R 1200 GS Adventure标配了2种驾驶模式，只需轻触按钮，就可在“雨天”和“公路”之间随意切换，让你领略两种迥然不同但同样宜人的性格。如果你渴望更多变化，那么选配之后，可以获得更强大的“变脸”能力。
出色的燃油经济性，加上30升的超大型油箱，实现了超强的续航能力，让你的征程没有休止符。强大的装备让你胜券在握，比如随车计算机，不仅为您呈上油量、油耗、速度等丰富数据，而且让导航系统表现更给力。人性化的细节，让您处处感受贴心呵护，比如油箱上新设计的储物盒，方便眼镜、钥匙等小物品随放随取。
烈火燃烧的胸膛中，澎湃着汹涌的力量。继承、革新的水冷水平对置双缸发动机，爆发出125 N•m和92kW的强大动力，让你每次催动油门的欲望，都得到十二分的满足！
在美学和人机界面上，R 1200 GS Adventure精美得令人难以挑剔：桀骜不驯的硬朗造型，舒适的乘骑，优良的防风保护，还有亚光橄榄色、亚光赛车金属蓝、阿尔卑斯白等多款喷涂。
秀外慧中，侠骨柔肠，这就是R 1200 GS Adventure！秀外慧中，侠骨柔肠，这就是R 1200 GS Adventure！
全新R1200GS Adventure采用普版R1200 GS相同水冷/风冷拳击手引擎，1170cc排量将最大发挥出125匹马力。全新引擎采用更精密的冷却系统，关键位置采用水冷代替了早期的油冷，搭配全新湿式离合器极大的提高了引擎的动力输出表现，使其具有更高效的功率输出能力。作为Adventure车型，越野和长途这两个关键词是必不可少的，全新R1200 GS Adventure配备30升超大油箱，相比普版车型多出10升。为了增加越野表现，ADV车型还把前后悬挂行程增加20mm，最高地离地距增加10mm，并且重新修改后摇臂几何设定，拥有更好的操控表现在车身设计上也有更多贴心的细节配置，如前后座位的多项调整、更大面积的风挡设计、加宽的脚踏杆、可调式脚踏控制杆以及车身上的多点式防护杆与底护板等，并且全面配置幅条刚丝轮圈与巧克力越野胎等。新款2014年的R1200 GS ADV整车重量为260kg，仅较标准版多了22kg，比老款ADV仅增加4kg。高配另带遥控锁，与2014 R1200RT同样的联合器换档辅助（即：第一档需要捏离合器，接下去换挡只需脚踩 无需捏离合），减震、刹车、减震盘以及发动机调教比起中规 R1200GS ADV是更胜一筹。
配置信息：
发动机
型式 风冷/水冷四冲程水平对置双缸发动机，双顶置凸轮轴，配平衡轴
缸径 x 冲程 101 mm x 73 mm
排量 1170 mL
额定输出 92 kW（7750 r/min）
最大扭矩 125 Nm (6500 r/min)
压缩比 12.5 : 1
混合控制/发动机管理 电控燃油喷射系统
排放控制 闭环三元催化转化器，欧Ⅲ标准
性能/油耗
最高速度 超过 200 km/h
恒定速度为 90 km/h 时，每 100 km油耗 4.3 L
恒定速度为 120 km/h 时，每 100 km油耗 5.9 L
燃油类型 无铅高品质汽油，辛烷值95号
电气系统
交流发电机 三相交流发电机(标称功率510 W)
蓄电池 12 V / 11.8 Ah，免维护
动力传输
离合器 机油润滑离合器，液压辅助
变速箱 6速，常啮合，螺旋齿轮
驱动装置 传动轴
车架/制动
车架 两段式，螺栓紧固前车架和副车架，发动机作为承载单元
前轮定位/悬挂 BMW Motorrad Telelever，管径37 mm，中央弹簧柱
后轮定位/悬挂 BMW Motorrad Paralever+铸铝单边摇臂，WAD柱杆(行程相关阻尼)，通过手轮可调节弹簧预载（无级）和回弹阻尼
前/后悬挂行程 210 mm / 220 mm
轴距 1.510 mm
拖曳距 92.7 mm
转向角 65.5°
轮毂 交叉钢丝辐条轮辋
前轮毂 3.00 x 19"
后轮毂 4.50 x 17"
前轮胎 120/70 R 19
后轮胎 170/60 R 17
前制动 305mm浮动式双盘，辐射式4活塞卡钳
后制动 276 mm单盘，浮动式2活塞卡钳
防抱死制动系统 (ABS) BMW Motorrad 半一体化ABS，可关闭
尺寸/重量
长度 2255 mm
宽度（含后视镜） 980 mm
高度（不含后视镜） 1215 mm
座椅高度，空载重量 890mm / 910 mm
双腿内侧弧线长度，整备质量 1950mm / 1990 mm
整备质量，上路准备就绪，加满油 1) 260 kg
净质量
许可总重 480 kg
有效负载（含标准装备） 220 kg
燃油箱容积 30 L
备用油箱 约4 L
无论您身在何处，都可以整装待发：无论是去近郊的山里短途旅行，还是动身前往异域一探遥远新文化的风采，距离都不是问题，因为我们有 33 升容量的油箱相伴。稳健性怎么样？听起来像是 R 1200 GS Adventure 发明了这个词，它的确在摩托车世界中完美地诠释了这个词的含义。
部分原因是这款车的众多特性与其本身一样，已成为这一领域的传奇。与 R 1200 GS 相比，这款车克服坑洼的能力可以高出 20 mm。卓越的人机工程学设计可以良好适应每一种地形。车架无论是否满载，都可以让您后座的乘车人体验到非比寻常的刺激，也让前方的人啧啧赞叹。碎石？滚落物？我们有防护装置！一起来体验吧！
越野 ESA 和 ASC 系统中的特殊装备仍然无法逾越。“不可阻挡”是它们的座右铭。
配备 DOHC 发动机*后，这款车势不可挡的特性益发强劲，它令人印象深刻的性能首先在传奇性的 HP2 运动系列中尽显无遗。对于 R 1200 GS Adventure，考虑到实用性方面的因素，扭矩的优先级高于输出。您可以切身体会到这一点。6000r/min时扭矩达到120Nm的峰值，同时在各相应转速段直到5000r/min的范围内都始终保持强劲的扭矩。输出已增加到 7750r/min时输出功率已经达到81kW。
听到采用排气瓣的新式排气系统发出的有力轰鸣，想必每个人都会蠢蠢欲动，这一点再次凸显出极致的骑行乐趣 - 立刻去试骑吧
